Souvenez-vous, il y a quelques semaines, le 10 avril, 40 Millions d'Automobilistes (40MA) dévoilait "1euro50.com". Un site créé pour une pétition, demandant une réforme de la fiscalité sur les carburants. Ceci "afin de garantir un prix du litre de carburant en station-service toujours inférieur à 1,50 €".
Une pétition populaire, largement relayée par les médias et qui a trouvé son public. Dès le 15 avril, la barre du million de signataires était dépassée. La pétition affichait 1 038 796 signatures, selon ce que précisait 40MA au Figaro.
Avec tout cela, Pierre Chasseray, délégué général de l'association, est confiant quant aux résultats de sa pétition. "Je pense qu'aujourd'hui, il y a assez de signatures" pour engager un débat au parlement, estimait-il ainsi sur les ondes de RMC.
Un nouveau défi important à venir pour 40 Millions d'Automobilistes sur les carburants
Depuis, cette tendance aux signatures s'est "un petit peu tassée". Invité à évoquer ce sujet, il rappelait que la pétition avait "passé le million [de signataires] très rapidement". Désormais, "ça fait quelques semaines que ce site internet est sorti. Il faut le relancer. Il va falloir dépasser ce million."
Il rappelait toutefois que de nouveaux défis se dressent devant l'association, dans son but de faire baisser les prix des carburants. "Il va falloir, surtout, derrière, que des parlementaires comprennent qu'il est nécessaire de revoir de fond en comble le régime de la fiscalité sur les carburants", lâchait-il également.
Reste à voir si ce message sera entendu par les autorités. En attendant, rappelons que les prix des carburants se stabilisent ou baissent. Le diesel s'affiche ainsi proche de son tarif le plus bas de l'année, à 1,729 €/L en moyenne selon Carbu.com. Du côté de l'essence, cela se stabilise à 1,901 €/L.
L'évolution du prix des carburants depuis le début de l'année 2024
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Pour résumer
La pétition de 40 Millions d'Automobilistes pour garantir un prix des carburants sous les 1,50 €/L a été signée par plus d'un million de citoyens. Suffisant pour initier un débat au Parlement sur ce sujet, selon Pierre Chasseray, délégué de l'association.