Elle était attendue, cette nouvelle version de la 9X8. Après avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres d'essais, le Team Peugeot TotalEnergies vient de lever le voile sur le millésime 2024 de son Hypercar.
La révélation a eu lieu ce lundi 25 mars en fin de matinée. Comme prévu, la principale nouveauté technique bien visible sur cette deuxième génération de la Peugeot 9X8 concerne l’introduction d’un aileron arrière.
Les 24 Heures du Mans 2024 en point d’orgue
L’ajout de cet appendice est opéré dans le cadre d’une adaptation logique de l’aérodynamisme de l’engin, conditionnée également par les évolutions réglementaires permettant aux équipes de déployer une configuration pneumatique plus efficace en utilisant différentes largeurs à l'avant (29 cm) et à l'arrière (34 cm), précise l’équipe Peugeot Sport, qui indique que la carrosserie a tout de même été conservée à hauteur de 90% d’une version à l’autre.
De manière à marquer la rupture avec la précédente 9X8, le constructeur au Lion lui a réservé une toute nouvelle livrée, fruit d’une collaboration entre Peugeot Design et Peugeot Sport. Elle met en évidence les trois couleurs formant la signature de Peugeot Sport, à savoir le noir, le blanc et le jaune fluo.
Tandis que l’actuelle saison du championnat du monde d’endurance a été lancée à la mi-mars au Qatar, cette Peugeot 9X8 2024 débutera en compétition à l’occasion de la deuxième manche du championnat, lors des 6 Heures d’Imola, le 21 avril prochain. Elle aura pour mission de fourbir ses armes avant la grande échéance du mois de juin, dans le cadre des 24 Heures du Mans, le point d’orgue du championnat.
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Le Team Peugeot TotalEnergies présente le nouveau visage de sa 9X8, l’Hypercar engagée au sein du championnat du monde d’endurance. Ses débuts sont prévus lors des 6 Heures d’Imola, le 21 avril prochain.