Fernando Alonso pousse un coup de gueule après sa pénalité

Fernando Alonso rêvait sans doute d'une fin de dimanche différente. Après avoir pris la 6e place du Grand Prix d'Australie, l'Espagnol pouvait être satisfait. Derrière les Ferrari, les McLaren et la Red Bull de Sergio Perez, Alonso a signé une course solide avec une voiture pourtant bien moins rapide que celles devant lui. En profitant des abandons de Max Verstappen puis des pilotes Mercedes Lewis Hamilton et George Russell, le Taureau des Asturies a pu s'approcher du top 5 avant d'être pénalisé deux heures après la course. 

CRASH IMPRESSIONNANT DE RUSSELL 😱

George Russell perd l'arrière de sa monoplace dans le dernier tour 🤯
Le pilote va bien !#AusGP #F1 pic.twitter.com/8olhO4fgNO

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) March 24, 2024

Les commissaires ont jugé que l'Espagnol avait eu une conduite potentiellement dangereuse qui a conduit à l'accident de George Russell dans l'avant-dernier tour. Alonso a freiné 100 m plus tôt que d'habitude à l'approche du piégeux virage 6 avant de réaccélerer pour optimiser sa sortie du virage. Derrière lui, George Russell a été perturbé par l'air sale derrière l'Aston Martin et a tiré dans le bac à graviers avant de percuter le mur. 

Alonso a été sanctionné d'une pénalité de 20 secondes et perd deux positions au profit de son coéquipier Lance Stroll (6e) et du Japonais Yuki Tsunoda (7e). Le double champion du monde ne comprend pas cette décision comme il l'explique dans un message posté sur son compte X.

"Double arrivée dans les points pour l'équipe. Un meilleur rythme de course que le reste du week-end nous ont permis de franchir la ligne d'arrivée aux 6ème et 7ème places. Un peu surpris par une pénalité en fin de course concernant la façon dont nous devrions aborder les virages ou comment nous devrions piloter les voitures de course. À aucun moment nous ne voulons faire quoi que ce soit de mal à ces vitesses."

"Je crois que sans gravier dans ce virage, ni si ça s'était passé dans aucun autre virage du monde, nous ne ferions l'objet d'une enquête. En F1, avec plus de 20 ans d'expérience, avec des duels épiques comme Imola 2005/2006/ Brésil 2023, changer de trajectoire, sacrifier la vitesse d'entrée pour avoir de bonnes sorties de virage fait partie de l'art du sport automobile. Nous ne conduisons jamais à 100 % à chaque tour de course et à chaque virage, nous économisons du carburant, des pneus, des freins, donc être responsable de ne pas faire chaque tour pareil est un peu surprenant. Nous devons l'accepter et penser au Japon, avoir plus de rythme et nous battre pour des places plus haut. Merci, l'équipe !"

Double points for the team and a better race pace than the rest of the weekend allowed us to cross the finish line in 6th and 7th place. A bit surprised by a penalty at the end of the race regarding how we should approach the corners or how we should drive the race cars. At no… pic.twitter.com/WBdr7MPGFr

— Fernando Alonso (@alo_oficial) March 24, 2024

Les résultats de Fernando Alonso en 2024

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