L'actuel Tiguan Allspace passera bientôt le relais à un SUV 7 places dénommé Tayron. En quoi se démarquera-t-il du nouveau Tiguan ?
Illustration © Julien JODRY
Futur Volkswagen Tayron (2024)
En quoi le nouveau SUV 7 places se distinguera-t-il du Tiguan ?
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Volkswagen Tiguan
Révélé à l'automne dernier, il entre actuellement en phase de commercialisation. Son gabarit atteint désormais 4,54 m de long, soit 3 cm de mieux que son prédécesseur.
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Futur Volkswagen Tayron (2024)
Si la filiation esthétique avec le Tiguan sera évidente, de prime abord, il se distinguera par de multiples détails, à commencer bien sûr par son gabarit qui dépassera allègrement les 4,70 m afin d'embarquer 7 places.
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Volkswagen Tiguan
Alors que celui-ci arbore une découpe de capot enveloppante jouxtant les phares et la calandre...
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Futur Volkswagen Tayron (2024)
... le Tayron bénéficiera d'un capot plat de type "carrossier" désolidarisé de son regard.
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Volkswagen Tiguan
Ses passages de roues circulaires...
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Futur Volkswagen Tayron (2024)
... céderont leur places à des éléments de forme oblongue.
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Volkswagen Tiguan
Alors qu'il arbore des barres de toit flottantes...
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Futur Volkswagen Tayron (2024)
... celles du Tayron se révèleront plus minces pour épouser davantage la courbe du pavillon.
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Volkswagen Tiguan
Si le modèle 5 places arbore une troisième vitre latérale de taille relativement modeste...
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Futur Volkswagen Tayron (2024)
... sa déclinaison plus familiale optera pour une vitre plus proéminente, tandis que le jonc chromé surplombant les ouvrants latéraux courra jusqu'à la base de la lunette arrière, délimitant ainsi le pilier C du pavillon. A la clé, probablement, une couleur de toit différente du restant de la carrosserie, en option.
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Futur Volkswagen Tayron (2024)
A bord, aucun élément ne devrait particulièrement distinguer le Tayron de son homologue à empattement court.
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Volkswagen Tiguan Allspace
Cette appellation va donc prochainement disparaître, tout comme le dessin de carrosserie taillé à la serpe, au profit d'une Tayron aux galbes adoucis.
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Volkswagen Tiguan Allspace
Alors que le dernier opus de Tiguan démarre actuellement sa carrière commerciale, en version 5 places, il sera prochainement rejoint par le successeur de l’Allspace, Volkswagen ayant décidé d'abandonner cette appellation au profit de Tayron, par souci de singularité, malgré l’évidente filiation esthétique avec son petit frère. Pour s’en distinguer, outre l'allongement de son empattement et de son porte-à-faux arrière, le nouveau venu esquissera des passages de roues plus carrés et un capot plat de type “carrossier”, tandis que le jonc chromé démarrant à la base du pare-brise finira sa course au pied de la lunette arrière, en passant par le sommet du toit accueillant des barres de fixation plus fines que sur le Tiguan.
De ce dernier, il reconduira l’essentiel des motorisations en se dotant enfin d’une hybridation rechargeable, architecture jusqu’ici incompatible avec celle du précédent modèle, faute d’une miniaturisation technologique suffisante pour cohabiter avec les strapontins logés sous le coffre. Un bonheur n’arrivant jamais seul, le Tayron laissera le choix entre deux variantes cumulant 204 et 272 ch, tandis que la batterie élèvera sa capacité à 19,7 kWh avec, en point de mire, près de 100 km d’autonomie 100% électrique. En parallèle, des motorisations hybridées à 48 V seront également du voyage.
La présentation du nouveau Volkswagen Tayron devrait intervenir dans les prochains mois, avant d'entrer en commercialisation d'ici à cette fin d'année. Côté prix, au vu des tarifs élitistes encore pratiqués par le Tiguan Allspace, pourtant en fin de vie, la barre des 50 000 € sera probablement franchie en entrée de gamme.
L'actuel Tiguan Allspace passera bientôt le relais à un SUV 7 places dénommé Tayron. En quoi se démarquera-t-il du nouveau Tiguan ?
