બર્લિન : જર્મનીએ બુધવારે વિશ્વની પ્રથમ હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેન રસ્તા પર ઉતારી છે. આ ટ્રેન Alstom SA દ્વારા બનાવવામાં આવી છે. આ હાઇડ્રોજન ટ્રેન પ્રદૂષણ અને બિલકુલ અવાજ નથી કરતી. આ ટ્રેન માત્ર વરાળ અને બાષ્પીભવન કરેલું પાણી બહાર કાઢે છે. જાપાનમાં હાઈડ્રોજનથી ચાલતી ટ્રેનની ટ્રાયલ પણ શરૂ થઈ ગઈ છે. આવનારા સમયમાં આ દેશ હાઈડ્રોજન ઈંધણવાળી ટ્રેનો પણ શરૂ કરવા જઈ રહ્યો છે.
સીએનએનના એક અહેવાલ મુજબ, આ પહેલ સાથે સરકાર ઇકો-ફ્રેન્ડલી મુસાફરી માટે દરવાજા ખોલી રહી છે. આ હાઇડ્રોજનથી ચાલતી ટ્રેનો 100 કિમી રેન્જના રેલ્વે વિસ્તારને સંભાળશે. જે હેમ્બર્ગ નજીક કુક્સહેવન, બ્રેમરહેવન, બ્રેમરવોર્ડે અને બક્સટેહુડ શહેરોને જોડે છે. આ પ્રોજેક્ટમાં એલ્બે-વેઝર રેલ્વે અને ટ્રાન્સપોર્ટ બિઝનેસનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે ટ્રેનો ચલાવવા માટે જવાબદાર હશે. ફ્રેન્ચ ઉત્પાદક એલ્સ્ટોમ દ્વારા ઉત્પાદિત હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ડ્રાઇવ સાથેની 14 ટ્રેનો ડીઝલ ટ્રેનોનું સ્થાન લેશે. નવી ટ્રેનોમાંથી પાંચ પહેલેથી જ કાર્યરત છે, જ્યારે અન્ય આ વર્ષના અંત સુધીમાં દોડવાની છે.
સીએનએન અનુસાર, પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત લગભગ 93 મિલિયન યુરો છે. LNVG એ જણાવ્યું કે, બે વર્ષના ટ્રાયલ ઓપરેશન દરમિયાન બે પ્રી-સીરીઝ ટ્રેનો કોઈપણ સમસ્યા વિના દોડી હતી. લોઅર સેક્સોનીના મંત્રી સ્ટીફન વેઇલે જણાવ્યું કે, આ પ્રોજેક્ટ સમગ્ર વિશ્વમાં એક રોલ મોડેલ છે. રિન્યુએબલ પોઝીશન તરીકે અમે આ રીતે ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટરમાં જલવાયુ તટસ્થતાના માર્ગ પર એક સીમાચિહ્ન સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ. હાઇડ્રોજન ઇંધણ સેલ ટ્રેનની રેન્જ 1,000 કિમી છે, જે હાઇડ્રોજનની માત્ર એક ટાંકી પર એક દિવસ માટે ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, એલ્સ્ટોમે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
LNVG અનુસાર, ટ્રેનો 1.6 મિલિયન લિટર ડીઝલની બચત કરશે અને તેના કારણે CO2 ઉત્સર્જન દર વર્ષે 4,400 ટન ઘટશે. જર્મની 1990ના સ્તરની સરખામણીમાં 2030 સુધીમાં ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં 65 ટકા ઘટાડો કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. જણાવી દઈએ કે માત્ર એક કિલોગ્રામ હાઇડ્રોજન ઇંધણ લગભગ 4.5 કિલોગ્રામ ડીઝલ ઇંધણની સમકક્ષ છે. ટ્રેનની મહત્તમ ઝડપ 140 kmph છે.