তিব্বতে বড়সড় নির্মাণ কাজ চালাচ্ছে চিন, জানিয়ে দিল কেন্দ্র

শীর্ষ আদালতকে কী জানানো হয়েছে?

কেন্দ্রের তরফে, শীর্ষ আদালতকে জানিয়েছে যে ঋষিকেশ থেকে গঙ্গোত্রী, ঋষিকেশ থেকে মানা এবং টানাকপুর থেকে পিথোরাগড় পর্যন্ত ফিডার রোডগুলি যা চীনের সাথে উত্তর সীমান্ত পর্যন্ত দেরাদুন এবং মিরাটে সেনা ক্যাম্পগুলিকে সংযুক্ত করে যেখানে ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার এবং ভারী কামানের ঘাঁটি রয়েছে। কেন্দ্র বলেছে যে সেনাবাহিনীকে যেকোনও জরুরি অবস্থার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং ১৯৬২ সালের মতো ঘুমিয়ে পড়াকে ধরা যাবে না। কেন্দ্র বলেছে যে সেনাবাহিনীকে যেকোনও জরুরি অবস্থার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং ১৯৬২ সালের মতো ঘুমিয়ে পড়াকে ধরা যাবে না। শীর্ষ আদালত পর্যবেক্ষণ করেছে যে সমস্ত উন্নয়নকে টেকসই এবং ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে জাতির প্রতিরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষার সাথে এবং আদালত দ্বিতীয়বার দেশের প্রতিরক্ষা প্রয়োজনীয়তা অনুমান করতে পারে না।

গতিতে নির্মাণ কাজ শুরু করেছে চিন!

বিচারপতি ডিওয়াই চন্দ্রচূড়, সূর্য কান্ত এবং বিক্রম নাথের একটি বেঞ্চকে কেন্দ্রের পক্ষে উপস্থিত অ্যাটর্নি জেনারেল কে কে ভেনুগোপাল বলেছিলেন যে ভারত-চীন সীমান্তে সাম্প্রতিক উন্নয়নের কারণে সেনাবাহিনীর আরও ভাল রাস্তা দরকার।
'সীমান্তের ওপারে প্রচণ্ড গতিতে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে। তারা (চীন) পরিকাঠামো তৈরি করেছে এবং আকাশপথ, হেলিপ্যাড, রাস্তা, রেললাইন নেটওয়ার্ক তৈরি করেছে যা তারা স্থায়ীভাবে সেখানে থাকবে এই অনুমানে এগিয়ে যায়।' বল জানানো হয়েছে।

চার ধাম ও চিন

তিনি ৮ সেপ্টেম্বর, ২০২০-এর আদেশের পরিবর্তন চেয়েছিলেন যা সড়ক পরিবহন মন্ত্রককে চারধাম হাইওয়ে প্রকল্পে ২০১৮ সালের সার্কুলার বেঁধে দেওয়া ক্যারেজওয়ে প্রস্থ ৫.৫ মিটার অনুসরণ করতে বলেছিল যা চীন সীমান্ত পর্যন্ত যায়। কৌশলগত ৯০০-কিমি প্রকল্পটির লক্ষ্য উত্তরাখণ্ডের চারটি পবিত্র শহর - যমুনোত্রী, গঙ্গোত্রী, কেদারনাথ এবং বদ্রীনাথ -কে সর্ব-আবহাওয়া সংযোগ প্রদান করা।

কোথায় রয়েছে সমস্যা?

সেনাবাহিনীর সমস্যা হল সৈন্য, ট্যাংক, ভারী কামান এবং যন্ত্রপাতি সরাতে হবে। ১৯৬২ সালে চীন সীমান্ত পর্যন্ত পায়ে হেঁটে রেশন সরবরাহ করা হয়েছিল এমনটি হওয়া উচিত নয়। রাস্তা দুই লেন না হলে রাস্তা থাকার উদ্দেশ্যই নষ্ট হয়ে যায়। তাই ৭ মিটার প্রস্থের ডবল লেনিংয়ের অনুমতি দেওয়া উচিত, বলে জানানো হচ্ছে।