Après avoir testé tout plein de supercars en tous genres, la chaîne YouTube TopSpeedGermany s’attaque à une voiture plus commune avec la première génération de Citroën ë-C4. Poussé à fond sur l’autoroute, à votre avis, jusqu’où peut-elle grimper ?
Un choix étonnant pour cette vidéo mais bon, la Citroën ë-C4 peut-elle nous surprendre ? La réponse arrive très vite mais en attendant, voyons ensemble les points importants de la berline compacte de Citroën. 100% électrique, cette dernière n’est pas conçue pour être un monstre de puissance.
Plus confortable et familial qu'autre chose, la ë-C4 se concentre sur des points autre que la performance. L’autonomie, par exemple, est un de ses piliers essentiels. Avec 350 km annoncés par le constructeur français, la compacte permet de compléter des trajets plus ou moins longs sans trop de problèmes. Par ailleurs, ses 136 chevaux sous le capot vont sûrement satisfaire ceux qui sont à la recherche d’un peu d’adrénaline (mais pas trop non plus).
Mais alors, à fond de compteur sur l'autoroute allemande, qu’est-ce que ça donne ?
Rien de très étonnant, la Citroën ë-C4 plafonne à 152 km/h. Une limite qui semble insurmontable mais qui reste, malgré tout, très correcte pour un véhicule de ce type. Le but n’étant pas de performer avec, ce n’est pas vraiment un problème en soi.
