L’Ineos Grenadier aura le droit prochainement à une version hydrogène en plus de sa version thermique. Pour cela, le constructeur britannique s’associe à des spécialistes du secteur.
Si la production de l’Ineos Grenardier débutera en France à l’été 2022, le constructeur britannique voit plus loin pour son 4x4. Après un accord avec Hyundai en novembre dernier, celui-ci annonce un partenariat avec un spécialiste de l’ingénierie des groupes motopropulseurs AVL. L’objectif est de faire aboutir un prototype du Grenadier en version hydrogène. Celui-ci portera le nom de Grenardier FCEV Concept.
Rien encore sur les spécifications techniques du véhicule. Nous savons seulement que la première étape du projet devrait aboutir d’ici la fin de l’année 2022 avec les premiers essais sur route.
Cette annonce s’inscrit dans la lignée de celle de l’entreprise qui veut investir 2 milliards d’euros sur l’hydrogène propre dans les années à venir. Et Sir Jim Ratcliffe, son fondateur et CEO, semble être un grand défenseur de ce « carburant » propre qu’il voit comme une excellente alternative ou complément à la voiture électrique :
Nous pensons que l'hydrogène est le carburant du futur et INEOS est déterminé à jouer un rôle de premier plan dans son développement. Lorsqu'il est utilisé dans une pile à combustible, l'hydrogène ne produit que de l’eau… Les voitures électriques sont idéales pour les centres-villes et les trajets courts. Mais l'hydrogène est bien meilleur pour les trajets plus longs et les charges plus lourdes et cela nécessite un investissement immédiat dans la distribution d'hydrogène et les stations de remplissage d'hydrogène
Annoncé seulement en version essence et diesel dans un premier temps, Ineos annonce travailler sur une version hydrogène du Grenadier. Pour cela, le constructeur britannique s'associe avec des spécialistes de cette motorisation. À savoir Hyundai pour la pile à combustible et AVL pour la conception des moteurs. Les premiers tests sur route sont prévus pour la fin de l'année 2022.
