En 2022, le barème du malus écologique évolue. Il devient plus sévère au 1er janvier. Et chez Peugeot, le 2008, comme le Rifter ou le 3008, en fait les frais. Il faudra payer plus au moment de faire sa carte grise. Les détails sont à retrouver ci-dessous.
Le Peugeot 2008 est l’un des succès de la marque française du groupe Stellantis en France. Depuis le 1er janvier, le 2008 s’est écoulé à près de 54 000 exemplaires selon les données du PFA et de AAA Data. Le SUV est n°4 des ventes auprès des particuliers en 2021 derrière la 208, la Clio 5 et la Dacia Sandero de 3e génération.
Si des modèles aussi populaires que la 208 ou la 308 sont exemptés du malus écologique, ce n’est pas le cas du Peugeot 2008. Du moins pas totalement. Sur les sept motorisations disponibles au catalogue, il n’y en a que deux qui sont concernés par le malus écologique car ils émettent respectivement 133 et 141 grammes de CO2 par kilomètre. Deux motorisations essence déjà pénalisées en 2021 (1.2 PureTech 130 EAT8 et 1.2 PureTech 155 EAT8). Sauf qu’en 2022, le barème se durcit. Les sommes à verser seront plus importantes.
| MOTORISATION | ÉMISSION CO2 / KM | MONTANT DU MALUS |
| 1.2 PureTech 130 EAT8 | 133 grammes | 50€ |
| 1.2 PureTech 155 EAT8 | 141 grammes | 230€ |
Petit rappel pour le paiement du malus écologique : c'est la date d'émission de la carte grise qui est prise en compte pour le montant de ce malus et non la date à laquelle vous avez signé le bon de commande du véhicule. Ainsi, vous pouvez très bien passer commande en 2021 d'un véhicule neuf mais si celui-ci est livré au-delà du 1er janvier prochain, c'est le barème 2022 qui entre en compte.
