দেশজূড়ে নয়া Vehicle Scrappage Policy লাগু করলেন মোদী! কীভাবে বুঝবেন এবার আপনার গাড়ি বাতিলের তালিকাতে?

Vehicle Scrappage Policy লঞ্চ হল!

Vehicle Scrappage Policy গোটা দেশের জন্যে লঞ্চ করার সময় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী জানান, মোবিলিটি গোটা দেশের অর্থনীতিতে একটা বড় প্রভাব ফেলে। নয়া এই পলিসি আগামিদিনে দেশের অর্থনীতিতে বড়সড় একটা ভূমিকা পালন করবে বলে আশা প্রধানমন্ত্রীর। এই পলিসির মূল মন্ত্র হল Re-use, Recycle এবং Recovery। নয়া এই পলিসি দেশে ১০ হাজার কোটি টাকার বিনিয়োগ নিয়ে আসবে বলে আসা মোদীর। তিনি বলেন, ভারত হাইওয়ে তৈরির ক্ষেত্রে এখন বিভিন্ন ফেলা দেওয়া দ্রব্য অর্থাৎ Waste Product ব্যবহার করছে। শুধু তাই নয়, এই পিলিসি মোবিলিটি ক্ষেত্রে বিশ্বের দরবারে ভারতের নতুন পরিচয় ঘটবে। শুধু তাই নয়, ওটো সেক্টরে ভারত একটা জায়গা করে নেবে বলে মনে করছেন প্রধানমন্ত্রী।

এখনও পলিসি mandatory নয়

বলে রাখা প্রয়োজন, বাজেটের পর সড়ক এবং পুরিবহন মন্ত্রী নীতিন গড়করি এই পিলিসির বিষয়ে লোকসভাতে তথ্য দিয়েছিলেন। পাশাপাশি একটী নোটিফিকেশনও জারি করেছিলেন। নয়া এই স্ক্রেপ পলিসি ভলেন্টিয়ারি। অর্থাৎ আপনি আপনার গাড়ি স্ক্যাপের জন্যে পলিসি অনুযায়ী দেবেন কি না দেবেন না সেই বিষয়ে আপনি ঠিক করবেন। এই পলিসি অনুযায়ী একটা নির্ধারিত সময়ের পর গাড়ির ফিটনেস টেস্ট বাধ্যতামূলক করা হয়েছে।

পুরানো গাড়ি স্ক্র্যাপে দেওয়ার ক্ষেত্রে চার সুবিধা পাওয়া যাবেঃ মোদী

নয়া এই পলিসিকে জনপ্রিয় করার জন্যে সরকার বেশ কিছু সুবিধার কথা ঘোষণা করেছেন। প্রধাণমন্ত্রী মোদী জানিয়েছেন, এই পলিসিতে সাধারণ পরিবারগুলির সুবিধা হবে। প্রথম যে লাভ পাওয়া যাবে সেটি হল পুরানো গাড়িকে স্ক্র্যাপ করলে সার্টিফিকেট দেওয়া হবে।

নতুন গাড়ি কেনার সময়ে এই সার্টিফিকেট দেখালে রেজিস্ট্রেশনের জন্যে কোনও টাকা নেওয়া হবে না। এমনকি রোড ট্যাক্সের ক্ষেত্রেও একগুচ্ছ সুবিধা দেওয়া হবে। দ্বিতীয় লাভ হল- পুরানো গাড়ির মেনটেনেন্স কোস্ট, রিপ্যেয়র কোস্ট, fuel efficiency সহ বেশ কিছু সুবিধা দেওয়া হবে।

এই পলিসিতে যে তৃতীয় লাভ পাওয়া যাবে সেটি সরাসরি জীবনের সঙ্গে জুড়ে থাকবে। পুরানো গাড়ির পুরানো টেকনোলজির কারণে অনেক সময়ে দুর্ঘটনার মধ্যে পড়তে হয়। এর মাধ্যমে মুক্তি পেতে পারেন। এছাড়াও আরও বেশ কছু সুবিধার কথা বলা হয়েছে।

Scrappage Policy আসলে কি?

Scrappage Policy অনুযায়ী ১৫ সালের বেশি সরকারি এবং কর্মাসিয়াল গাড়ি স্ক্র্যাপে দেওয়ার কথা। প্রাইভেট গাড়ির ক্ষেত্রে ২০ বছরের পুরানো হলে তা স্ক্র্যাপে ফেলা হয়। পুরানো গাড়ির ক্ষেত্রে প্রথমে Re-Registration এর আগে ফিটনেস টেস্ট দিতে হবে।

এরপর Automated Fitness Centre এর মাধ্যমে পুরানো গাড়িটি চলার যোগ্য কিনা সেটা পরীক্ষা করা হবে। এছাড়াও বেশ কিছু পরীক্ষা করা হবে। যদি গাড়িটি Fitness Test-ে ফেল ক্করে যায় তখনই সেটি স্ক্র্যাও করে ফেলা হবে।

Scrappage Policy এর কি কোনও প্রয়োজনীয়তা রয়েছে?

ভারতের মাটিতে ৫১ লাখ হালকা মোটর যান ২০ বছরের পুরানো। শুধু তাই নয়, ৩৫ লাখ এমন গাড়ি আছে যেগুলি ১৫ বছরের বেশি। প্রায় ১৭ লাখ Medium এবং Heavy Commercial Vehicle রয়েছে যেগুলি ১৫ বছরের বেশি পুরানো। অনেক ক্ষেত্রে দেখা গিয়েছে Fitness Certificate ছাড়াই এই গাড়িগুলি দিনের পর দিন চালিয়ে যাওয়া হচ্ছে। Scrap Policy এই কারণে প্রয়োজন যে একটা পুরানো গাড়ি একটা ফিট গাড়ির থেকে ১০ থেকে ১২ গুন বেশি দূষণ ছড়ায়। শুধু তাই নয়, দুর্ঘটনাও ঘটায়।