La BMW Série 7 a de nouveau été surprise par des photographes espions, cette fois sur route ouverte en Allemagne. Bien que sous un camouflage encore épais, on découvre quelques éléments supplémentaires concernant sa signature lumineuse à l’avant comme à l’arrière.
Déjà prise en photos sur le Nürburgring il y a quelques mois, la future BMW Série 7 poursuit son développement intensif. Le retrait de quelques éléments du camouflage de la grande berline sur sa face avant laisse deviner ce qui ressemble à des feux de jour horizontaux placés au bout du capot. De nouveaux éléments qui laissent penser que les optiques ne seront pas d’un seul tenant, mais plutôt en deux parties, un peu à la manière d’une Rolls-Royce Phantom VII (ancienne génération). En effet, les projecteurs principaux sont placés plus bas, de part et d’autre niveau de la nouvelle calandre, dont on ne sait pas si elle reprendra la taille démesurée caractérisant celle des nouvelles Série 3 et Série 4.
La future BMW Série 7 promet donc d’afficher une identité bien différente du modèle actuel, avec sans doute une plus grande originalité. La marque allemande semble décidément vouloir bousculer les puristes et leurs idées reçues pour se renouveler complètement. Nous savons déjà que la Série 7 de prochaine génération s’appuiera sur la nouvelle plateforme modulaire utilisée par l’i7, son homologue 100% électrique. De quoi permettre, à n’en pas douter, d’offrir le choix entre des moteurs thermiques et des groupes motopropulseurs hybrides. Il est en revanche peu probable que l’on retrouve un V8 voire un V12 sous le capot de la limousine. La BMW Série 7 regorge traditionnellement de technologies de pointe, et il semble que la nouvelle ne fera pas exception à la règle. Elle devrait mettre l'accent sur la conduite autonome, à en juger par le nombre de capteurs et de caméras qui équipent le prototype camouflé.
De nouveau surprise sous un camouflage laissant à peine deviner l'emplacement des ses nouveaux feux à l’avant comme à l’arrière, la future BMW Série 7 s’est laissé photographier par des chasseurs d’images en Allemagne. La grande berline sera toujours commercialisée, avec des moteurs thermiques sans doute assisté par un moteur électrique (hybridation), aux côtés de la future i7 100% électrique. Un véhicule avec qui elle partage sa plateforme.
