Oh I know Mark. They were originally coachbuilders, like Gurney Nutting or Mulliner etc. They were also stylists, an uncle of mine had an Austin A40 Farina when I was knee high to Dunlop SP40. But they also built lots of cars, including our little 306…
“les décideurs de Peugeot imaginent une version découvrable à leur nouvelle compacte (the 306), qui sera, elle aussi, développée, dessinée et fabriquée par Pininfarina à Grugliasco. Mais pour elle, les Italiens ont plus de latitude de mouvement (compared to the 205 convertible), de sorte qu’ils peuvent étirer la carrosserie et lui offrir une face arrière totalement spécifique. Ceci leur permet d’intégrer totalement la capote, afin d’obtenir un profil parfaitement pur, d’autant qu’il n’y a pas d’arceau de sécurité. Ce dernier point oblige à renforcer largement la caisse, qui s’alourdit de 130 kg face à la version à trois portes. (she still has oodles of scuttle shake though)”… Caradisiac… My notes in italics.
So, sadly, my Peugeot dealer does have some grounds for disowning my hood problems
Here’s some other pretty famous cars Pininfarina produced. I’ve always liked the Fiat 124 Spyder, especially in rally trim.