Le constructeur tchèque Skoda annonce en ce début de semaine que la 4e génération de la Fabia a débuté officiellement sa production. Il s’agit de l’ultime étape avant sa commercialisation d’ici la fin de cette année 2021.
La production a lieu dans l’usine Skoda Auto de Mlada Bodeslav en République Tchèque. La citadine se base sur la plateforme Volkswagen MBQ-A0 qui a nécessité un investissement de 110 millions d’euros. Un investissement qui devrait largement et rapidement rentabilisé. La Fabia est l’un des succès majeurs de l’histoire récente de Skoda. Depuis son arrivée sur le marché en 1999, la citadine s’est écoulée à 4,5 millions d’unités. Désormais, nous attendons son arrivée en concession ainsi que les tarifs, motorisations et finitions pour la France. Probablement pour la rentrée.
Today, the first fourth-generation FABIA rolled off the line at #SKODA AUTO’s main plant in Mladá Boleslav. The production facilities were extensively modified so that this latest edition of the popular small car can be built there.
— ŠKODA AUTO NEWS (@skodaautonews) July 12, 2021
La nouvelle Skoda Fabia se distingue par une augmentation de son gabarit, faisant progresser sa longueur totale à 4,11 m (+ 11 cm) et son empattement à 2,55 m (+ 9,4 cm). Plus aérodynamique, elle a subi de nombreuses heures de développement au format numérique et physique pour diminuer sa résistance à l’air (Cd de 0,28). Ceci passe par une amélioration d’éléments comme les rétroviseurs ou les jantes (15 à 18 pouces de diamètre). Dans l’habitacle, la modernité et la qualité se côtoient grâce à un cockpit virtuel de 10,25 pouces en face du conducteur (cockpit analogique en entrée de gamme) associé à un écran d’instrumentation numérique de 9,2 pouces (au maximum). La gamme moteur exclusivement constituée de blocs carburant au sans-plomb s’étend de 65 ch à 150 ch. Les aides à la conduite et le niveau de sécurité ne sont pas en reste grâce à l’expertise des ingénieurs du groupe Volkswagen AG en la matière (Travel Assist, Park Assist…).
