Volkswagen prépare une version restylée de sa Polo GTI, que certains estiment être la descendante légitime de la première Golf GTI, contrairement aux avions de chasse que sont devenus les modèles sportifs basés sur la compacte homonyme. Peu de surprises sont attendues pour la prochaine mouture de la bombinette allemande.
Volkswagen a été habile en matière de déguisement pour sa citadine sportive, se contentant d’installer quelques caches de la couleur de la carrosserie sur les phares de son prototype, afin de le faire passer pour une Polo GTI de précédente génération. Cependant, on distingue clairement sous ces trompe-l'œil la forme des nouveaux feux de la citadine germanique restylée. Ceci est valable à l’avant comme à l’arrière, tandis qu’un cache blanc au bout du capot dissimule sans doute la bande de LED qui sépare les deux projecteurs.
Côté technique, pas de révolution non plus pour la nouvelle Volkswagen Polo GTI restylée, car nous attendons le retour du quatre cylindres 2.0 TSI, cette fois poussé à 207 ch pour une augmentation de puissance de 7 ch par rapport au précédent modèle. En France, nous aurons sans doute droit, de nouveau, à la boîte à double embrayage DSG à 7 rapports, comme pour la version commercialisée entre 2018 et 2020. L'Allemagne, qui proposait une transmission manuelle à 6 rapports, devrait aussi poursuivre dans cette voie. Rendez-vous dans les prochains jours pour découvrir officiellement la version définitive de la citadine sportive.
La nouvelle Volkswagen Polo GTI millésime 2021 va être renouvelée par la marque allemande en s'équipant d’un moteur 2.0 TSI de 207 ch (+ 7 ch) avec un look sobre mais sportif calqué sur la citadine restylée. Sur cette dernière, à peine camouflée, on distingue la forme des nouveaux feux à l’avant comme à l’arrière, ainsi qu’un cache sur la bande de LED ayant fait son apparition à l’avant entre les projecteurs depuis le restylage (versions haut de gamme de la Polo).
