Un nouveau prototype de la future Porsche 911 type 992 GT3 RS a été aperçu en plein exercice sur le circuit du Nürburgring en Allemagne. Difficile pour la firme allemande de camoufler les appendices aérodynamiques proéminents de sa reine du bitume de nouvelle génération.
Avec ses grilles de protection grossières et ses scotchs cachant tant bien que mal ses futures caractéristiques esthétiques, le prototype pris en photos sur le circuit allemand de l’enfer vert est aisément identifiable comme la future 992 GT3 RS. Tout d’abord car ce modèle intervient comme une suite logique dans la gamme du constructeur mais également car les extracteurs d’air creusés dans les ailes avant juste devant les portières arborent l’inscription “3RS”. L’aileron arrière surdimensionné avec ses fixations en col de cygne, est similaire à celui de la nouvelle GT3, mais il devrait être plus grand et surtout actif sur la RS. Poussant les lois de la physique dans ses retranchements à chaque nouvelle génération, Porsche a sans doute cherché par ce biais à optimiser l’appui de sa nouvelle GT3 RS par rapport à sa devancière.
Dans la plus pure tradition des modèles “Rennsport” de Porsche, la prochaine 911 type 992 GT3 RS devrait conserver l’esprit trackdays en restant suffisamment confortable pour être conduisible par la route jusqu’au circuit, avant d’attaquer une journée piste. Le nouvel aileron à fixations en col de cygne permet quant à lui de gagner en efficacité aérodynamique à haute vitesse. Plus bas à la poupe, les sorties d'échappement centrales traditionnelles semblent avoir été conservées et seront toujours liées à un moteur flat-6 atmosphérique. Une recette gagnante qui n’est pas encore polluée (sans mauvais jeu de mots) par des turbocompresseurs voire par une électrification quelconque.
