LA SAGA EUROSTAR. Grâce à la décrue de l’épidémie, la situation d’Eurostar pourrait s’améliorer. Mais la filiale de la SNCF doit surtout changer de modèle.
© LIONEL BONAVENTURE / AFP
Par Michel Revol
Publié le 28/05/2021 à 10h30
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Et maintenant, voici le variant indien. Après les attentats du milieu des années 2010-2020 puis la crise sanitaire doublée d’une quarantaine stricte au Royaume-Uni, l’Eurostar voit poindre depuis quelques jours cette nouvelle menace, qui risque d’affecter la reprise du trafic des trains transmanche. Alors que la fréquence était tombée, ces dernières semaines, à un aller-retour entre Paris et Londres (ainsi que vers Bruxelles), la filiale de la SNCF a doublé en mai le nombre de liaisons, espérant augmenter encore la cadence en juin, puis durant l’été. Mais l’avenir pourrait s’assombrir un pe…
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