Zapping Autonews racing Toyota GR010 Hybrid Hypercar : le prototype de compétition en vidéo
La collision entre Valtteri Bottas et George Russell a engendré des dégâts très importants sur la monoplace du pilote Mercedes. À présent, la direction de l’écurie s’inquiète de l’importance des coûts additionnels qu’elle va devoir débourser pour réparer la monoplace du vice-champion du monde.
Cette année, un plafond budgétaire a été mis en place et les dépenses des écuries ne devront pas excéder les 145 millions de dollars. Les coûts supplémentaires qui vont être générés par les réparations de la W12 de Valtteri Bottas vont donc rapprocher l’écurie de ce plafond budgétaire. Pour ne pas franchir la limite imposée, Mercedes risque de devoir compenser en réduisant son budget développement.
"C'est un assez gros choc. Notre voiture est presque irrécupérable et dans un contexte de plafonnement des budgets, ce n'est certainement pas ce dont nous avons besoin, et ça va probablement limiter les évolutions que nous pouvons apporter”, a déclaré Toto Wolff, le directeur de Mercedes.
"Les dégâts sont importants, et qu'il y ait ou non des dommages du côté de l'unité de puissance est l'une des choses que nous devons vérifier soigneusement. Comme Bottas n'a pas terminé la course, la boîte de vitesses n'est pas une préoccupation [l'écurie pourra en changer automatiquement]. Mais le nouveau facteur pour nous cette année est que nous sommes tous plafonnés en termes de coûts. Ce genre de dégâts ne fait pas vraiment partie du plan", a expliqué Andrew Shovlin, le responsable de l'ingénierie de piste de Mercedes.
"Si vous avez une série de gros accidents de ce type qui causent des dommages importants – nous avons également un aileron avant cassé avec Lewis Hamilton – cela va certainement dépasser notre allocation pour ce que nous avons à dépenser pour les pièces. En fin de compte, si cela devient un gros problème, cela peut commencer à affecter notre budget de développement. Nous devons donc être attentifs à cela à l'avenir”, a-t-il ajouté.