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Le Français de 32 ans conclut sa collaboration, qui a débuté en 2013, avec Sukuzi. Masson a remporté trois championnats du monde EWC avec l'écurie japonaise en 2015, 2016 et 2020.
Mais pour la prochaine saison d'endurance, Masson pilotera la Panigale V4R, la moto conçue par Ducati et présentée par le team manager allemand Uwe Reinhardt.
L'équipe travaille dur pour adapter la Panigale V4R aux exigences de l'Endurance.
Masson rejoindra Mathieu Gines, Louis Rossi et Sylvain Barrier sur la Panigale V4. Le Français a pris la place d'Ondrej Jezek.
Grâce à Masson, Ducati peut vraiment viser la victoire. Nous verrons si ce choix s'avère être le bon après l'étape du Mans. La célèbre course de 24 heures sur le circuit de la Sarthe a été reportée aux 12 et 13 juin 2021 et constitue la première étape de la saison EWC 2021.
Masson semble être le dernier changement au sein des écuries : après le passage de Randy De Puniet à Moto Ain, le marché devrait être bouclé pour cette partie de la saison.
Etienne Masson, qui a participé aux deux jours d'essais des 24 Heures Motos au Mans fin mars, était très satisfait de son premier tour sur la Panigale V4R de l'équipe ERC Endurance-Ducati :
"J'ai été vraiment surpris par la facilité de la machine. Il est hyper maniable, on sent tout de suite que c'est un vélo fait pour la course. Je retrouve un peu des sensations que j'avais avec la Suzuki. Il ne faut pas rouler en attaquant mais plus intelligemment, il faut enrouler. C'est une moto qui permet de rouler vite sans être trop physique, cela correspond bien à notre discipline. Il nous manque encore un peu de performance mais la moto est encore jeune et conçue pour la vitesse. L'équipe travaille à l'adapter à l'endurance. On travaille aussi beaucoup pour la course avec des pneus Michelin qui peuvent faire deux relais facilement et qui sont aussi efficaces sur piste plus délicate.