L’Aston Martin DB5 Vantage, c’est encore plus rare en cabriolet !
La DB5 Vantage Cabriolet fait partie des Aston Martin les plus rares jamais fabriquées, avec seulement sept exemplaires d’usine dans le monde. Si la DB5 a été rendue populaire en version coupé dans sa livrée Silver Birch par James Bond, le plus célèbre des agents secrets britanniques, le cabriolet est quant à lui beaucoup plus rare, surtout avec les spécifications “Vantage”. C’est la pièce idéale pour les collectionneurs à la recherche d'un modèle hors du commun.
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L’Aston Martin DB5 en spécification “Vantage” était un modèle aux performances décuplées par rapport à la DB5 standard, avec un moteur six cylindres en ligne de 3 995 cm3 dont la puissance dépassait d’environ 40 ch celle de cette dernière. Le bloc, développant habituellement 286 ch, passait alors à 325 ch, si l’on en croit la brochure de vente de l’époque (314 ch selon d’autres sources), le tout transmis aux roues arrière via une boîte manuelle à 5 rapports.
L’augmentation de la puissance était le résultat de plusieurs modifications comprenant le remplacement des trois carburateurs SU par des carburateurs Weber double corps, des collecteurs d'admission de plus grand débit, une augmentation de la taille des orifices dans la culasse et la modification du calage des soupapes ainsi que de l'allumage. Le premier modèle Vantage a fait son apparition en septembre 1964, un peu plus d’un an après le lancement commercial de la DB5 (juillet 1963). Le freinage assisté a également été optimisé sur les modèles Vantage, capables d’abattre le 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en seulement 6,5 secondes, soit une seconde de mieux que la DB5 standard. La vitesse de pointe d’une DB5 Vantage avoisinait quant à elle les 250 km/h. Seuls sept cabriolets DB5 ayant la spécification Vantage sont sortis des usines du constructeur britannique, ce qui en fait un véhicule rare et hautement désirable.
La belle rouge
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L’Aston Martin DB5 Vantage Cabriolet revêtue d'une splendide robe rouge pivoine associée à une sellerie cuir Connolly beige que vous avez sous les yeux est l’un des sept cabriolets dont nous parlions ci-dessus. Cette association d’une élégance rare est complétée par une toit décapotable Everflex de couleur assortie, ainsi que par des tapis en laine Wilton de teinte “camel”, légèrement plus sombre. Portant le numéro de châssis DB5C/1924/R, ce cabriolet destiné initialement au marché britannique a vu sa construction s’achever le 1er avril 1965.
Après de bons et loyaux services en Angleterre, la sportive a traversé l’Atlantique pour poser ses roues sur le sol américain, avant qu’un restauration complète ne soit effectuée par des spécialistes locaux (Aston Martin Kent Bain's Automotive Restorations à Stratford, dans le Connecticut) au début des années 2000. Plus de 200.000 $ ont ainsi été investis dans le véhicule, dont un remplacement du bloc moteur par un exemplaire provenant directement de la maison-mère (estampillé avec les numéros d’origine) et une conversion en conduite à gauche. Plusieurs fois primée à des concours d’élégance par la suite, ce véhicule est maintenant proposé à la vente chez RM Sotheby’s au tarif de 1 295 000 $, soit 1 090 000 €.
