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En attendant des annonces concrètes, Renault a eu le droit à deux temps forts depuis le début de l’année 2021. Le premier avec sa conférence Renaulution qui nous a appris que la R5 allait faire son grand retour sous un format 100% électrique. Cela à l’horizon 2023 - 2024. Conséquence directe : la Twingo stoppe sa production et va se retirer tranquillement du marché après près de 30 ans de bons et loyaux services.
Autre temps fort le mois dernier : le reveal de la version de série du Renault Kiger. Un véhicule destiné à l’Inde qui avait eu le droit à un show-car fin 2020. Si le constructeur le réserve aux marchés émergents, il ne serait pas totalement étonnant de le retrouver dans quelque temps sur nos routes via une marque comme Dacia par exemple. Nous avons eu le droit à la même stratégie avec le Renault City KZ-E. Un véhicule électrique abordable destiné à la Chine qui s’est trouvé une place chez Dacia (le Spring Electric)...
Côté chiffres de vente, l’année débute difficilement. Le constructeur a vendu 18.881 véhicules en janvier 2021. Soit un recul de 20% par rapport à janvier 2021. Dans les faits, Renault place trois de ses véhicules dans le Top 10 des meilleures ventes du mois avec la Clio, le Captur et la Twingo de 3e génération.