Les spécialistes de Mecum Auctions proposeront bientôt aux enchères la somptueuse Shelby Cobra 427 “FAM” de Paul Walker, acteur des films de la saga Fast & Furious décédé prématurément dans un accident de voiture en 2013, à l’âge de 40 ans.
Le goût de feu l’acteur Paul Walker pour la mécanique n’est plus à prouver, après que son importante collection ait été éparpillée peu à peu, lors de plusieurs ventes aux enchères après sa mort. Mais contrairement à son personnage Brian O’Conner dans les films de la saga Fast & Furious, l’homme affectionnait aussi bien les voitures américaines que les sportives asiatiques. Pour preuve, cette sublime AC Shelby Cobra 427 rouge avec intérieur en cuir beige qui lui appartenait sera proposée aux enchères par Mecum Auctions lors de la vente Glendale 2021 entre le 18 et le 20 mars prochains.
Au-delà de son célèbre ex-propriétaire, la Shelby Cobra 427 de Paul Walker est l’un des quatorze exemplaires CSX1000 fabriqués par le spécialiste américain. La série de lettres et de chiffres CSX1010 présente sur ses plaques d'identification châssis en témoigne d’ailleurs. Encore mieux, cette auto en particulier est l’une des deux seules Cobra “FAM” du monde. Ces lettres signifient “Ferrari’s Ass is Mine”, comprendre que la voiture est ainsi prête à “botter les fesses des Ferrari”, une référence au mythique affrontement entre Ford et la marque italienne aux 24h du Mans, dans lequel Carroll Shelby a joué un rôle-clé en développant la GT40La Cobra 427 qui nous intéresse ici arbore d’ailleurs une couleur Rosso Corsa typique des modèles de la firme au Cavallino Rampante tandis que les jauges et divers badges sont marqués “FAM”.
Archétype de la Cobra que l’on désirerait tous avoir dans son garage, cette voiture, commandée par Carroll Shelby lui-même à la fin des années 1990, possède une carrosserie en aluminium façonnée à la main dans les ateliers d’AC Cars. Son moteur, évidemment “Matching numbers” est un V8 468 ci (7 670 cm3) tout en alu de 550 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle Tremec à 5 rapports. Ce monstre de puissance avec échappements latéraux à arracher les tympans dispose d’un refroidisseur d'huile avec radiateur en aluminium à double ventilateur. Une particularité technique qui aide à évacuer les calories du gourmand huit cylindres et que l’on peut apercevoir à travers la bouche béante sans calandre à l’avant. Le superbe volant à trois branches et jante en bois ainsi que les roues à écrou central chaussées de pneus Goodyear Eagle complètent ce sublime tableau de maître.
