Pininfarina Battista : développement à vitesse grand V pour l'hypercar
Pininfarina, dont la réputation n’est plus à faire en matière de design, s’est attaqué au développement de l’une des hypercars électriques les plus performantes de tous les temps. Les performances de la Battista seront monstrueuses avec une puissance brute qui frise les 2 000 ch aux quatre roues. Le développement du bolide se poursuit actuellement avec des essais à haute vitesse sur le circuit de Nardò, en Italie.
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La Pininfarina Battista se présente comme “la voiture de sport italienne la plus puissante jamais produite.” C’est un peu prétentieux, mais nous ne sommes pas loin du compte avec une puissance de 1 900 ch pour un couple maximal de 2 300 Nm, que garantissent quatre moteurs électriques hautes performances (un sur chaque roue). Bien sûr, nous pouvons faire confiance à Pininfarina côté style, avec une hypercar très affutée en matière d’aérodynamisme, dotée d’une ligne élégante et fluide dont les designers de ce studio réputé ont le secret. Le développement de l’auto se poursuit en Italie, avec une nouvelle série de tests à haute vitesse comprenant des sprints répétés sur l’anneau incliné de Nardò et ses 12,6 km de long ainsi que des tours de la plus classique piste de 6,2 km. Les 150 exemplaires de la Pininfarina Battista doivent être prêts pour les premiers clients qui en prendront possession dès l’an prochain.
0 à 100 km/h en moins de 2 secondes
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Credit Photo - Pininfarina
En s’attaquant à des systèmes de traction électrique, les constructeurs (ou artisans) fabricant des hypercars peuvent se permettre d’accéder rapidement à des puissances impressionnantes. Celle de la Battista lui autorise une accélération de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes, repoussant plus que jamais les limites de la physique. L’hyper GT italienne peut également passer de 0 à 300 km/h en moins de 12 secondes et aura une vitesse de pointe de 350 km/h. Pour soutenir de telles performances, la batterie a plutôt intérêt à faire preuve de robustesse. C’est pourquoi Pininfarina a choisi un module de 120 kWh de capacité pour une autonomie annoncée allant jusqu’à 500 km.
Bijou de technologie
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Credit Photo - Pininfarina
Le groupe motopropulseur de haute technologie de la Battista se montre capable de répartir intelligemment la puissance entre les quatre roues pour une traction optimale dans toutes les conditions. Ceci s'accompagne de cinq modes de conduite spécifiques : Calma, Pura, Energica, Furiosa et Carattere. Toutes les caractéristiques de l'hypercar comme le châssis, le freinage (assuré par un inédit système carbone-céramique Brembo CCMR), l’aérodynamisme et même l’expérience sonore à bord sont entièrement personnalisables pour une expérience de conduite optimale. Également connectée, la Battista embarque un système de communication dernier cri développé Deutsche Telekom. Grâce à la technologie Smart Diagnostics par exemple, les différents organes vitaux de la voiture seront surveillés en permanence tandis qu’une mise à jour de certains de ses systèmes sera possible à distance via la technologie Over-the-air. Bienvenue dans le futur.
