De retour au catalogue, la Citroën C4 mélange les genres et se décline en version électrique ë-C4, après deux ans d’absence, en partie comblée par le C4 Cactus restylé, passé de SUV citadin à un style plus classique de berline. La nouvelle C4 fait le chemin inverse et s’apparente presque à un SUV. Pour vous en faire une idée, voici le diaporama de notre essai.
Une nouvelle voiture, deux technologies, en ce moment à l’essai sur les routes de l’ouest parisien. La troisième génération de Citroën C4, sans compter le C4 Cactus qui était jusqu’ici seul au catalogue après l’arrêt de la deuxième génération de la compacte en 2018, veut marquer les esprits. Un gabarit de compacte, des proportions de SUV, SUV coupé par la ligne de son toit, un profil musclé et original qui ne reflète pas son tempérament forcément orienté vers le confort.
La nouvelle C4 bénéficie en effet d’éléments de confort déjà vus sur le SUV compact C5 Aircross, qu’elle ne voudrait surtout pas cannibaliser. À savoir, une suspension à butées hydrauliques progressives ou des sièges à deux densités de mousses. La version ë-C4 de 136 chevaux 100 % électrique y ajoutera un silence de fonctionnement pour un maximum de tranquillité à bord. Rangements et espace habitable ont été soignés et la planche de bord accueille deux écrans pour se moderniser, bien que celui qui concerne l’instrumentation adopte une taille pour le moins compacte. Toutes les photos de notre essai en cours sont à découvrir dans notre diaporama.
