Une étude a été réalisée par le site spécialisé dans l'historique des voitures, CarVertical. Résultat, on retrouve un grand nombre de véhicules aux compteurs kilométriques modifiés en Europe, mais pas uniquement. Fait encore plus marquant, un constructeur automobile se détache malheureusement du lot.
L’affaire n’a pas été simple et le travail colossal, mais le résultat de cette étude est finalement arrivé. Entre octobre 2019 et octobre 2020, les responsables du site internet spécialisé dans le domaine de l’analyse de voitures vendues, ont scruté des centaines de milliers de rapports automobiles. “La liste indiquait le pourcentage de voitures aux compteurs trafiqués par modèle - sur la base de tous les modèles de voitures analysés. CarVertical a recueilli des données sur différents marchés dans le monde entier.”
Le constructeur allemand a de quoi faire la tête. Les 7 premières places de ce classement sont occupées par des modèles sortis de ses usines. 34% des BMW Séries 7 ont été trafiquées, quant à la seconde place, c’est le SUV signé BMW, le X5 qui s’y trouve, avec 29% de modèles modifiés.
Mais les autres concessionnaires allemands ne sont pas plus en réussite dans ce classement. Sur 15 modèles, 12 proviennent de constructeurs automobiles d’outre-Rhin.
La logique derrière ce fonctionnement est simple. Les véhicules les plus visés sont ceux qui sont le plus susceptibles de se vendre. Les voitures à diesel haut de gamme donc.
Certains pays se révèlent être de très mauvais élèves dans le domaine de la répression des fraudes de ce genre. La Roumanie et la Lettonie en tête. On peut constater que l’Europe de l’Est est assez touchée par ce type d’arnaque. Quant à la France, on constate tout de même 3% de véhicules avec des compteurs modifiés sur les 12 derniers mois. Prudence donc.
Le constructeur allemand a de quoi faire la tête. Les 7 premières places de ce classement sont occupées par des modèles sortis de ses usines. 34% des BMW Séries 7 ont été trafiquées, quant à la seconde place, c’est le SUV signé BMW, le X5 qui s’y trouve, avec 29% de modèles modifiés.
Mais les autres concessionnaires allemands ne sont pas plus en réussite dans ce classement. Sur 15 modèles, 12 proviennent de constructeurs automobiles d’outre-Rhin.
La logique derrière ce fonctionnement est simple. Les véhicules les plus visés sont ceux qui sont le plus susceptibles de se vendre. Les voitures à diesel haut de gamme donc.
Certains pays se révèlent être de très mauvais élèves dans le domaine de la répression des fraudes de ce genre. La Roumanie et la Lettonie en tête. On peut constater que l’Europe de l’Est est assez touchée par ce type d’arnaque. Quant à la France, on constate tout de même 3% de véhicules avec des compteurs modifiés sur les 12 derniers mois. Prudence donc.
