Restylé en mars dernier, le Mercedes Vito cède sa face avant légèrement redessinée et ses derniers équipements technologiques à son frère à motorisation 100% électrique, le eVito. Une mise à jour qui intervient seulement un an après la commercialisation de ce fourgon 100% électrique de taille moyenne proposant jusqu’à 150 km d’autonomie.
Mis à part son autonomie qui reste encore limitée, le Mercedes eVito a tout d’un fourgon équivalent à moteur thermique. Ceci commence par deux carrosseries différentes, avec un eVito long et un extra-long. La version longue présente une longueur totale de 5 140 mm et propose une charge utile maximale de 1 073 kg, soit la même que sur un Vito standard. En variante extra-long, le eVito mesure pas moins de 5 370 mm de long pour une charge utile maximale de 1 048 kg. Différentes configurations qui permettent au fourgon 100% électrique d’offrir un volume de chargement inchangé de 6 m3 à 6,6 m3. Le PTAC du véhicule culmine quant à lui à 3.200 kg.
Le Mercedes eVito embarque un moteur électrique de 85 kW soit 116 ch avec un couple de 300 Nm, ce dernier entraîne les roues avant. Pas de folies côté vitesse de pointe avec un bridage à 120 km/h pour préserver l’autonomie. La puissance peut être bridée à 95 ch et le couple à 270 Nm (vitesse max de 80 km/h) grâce à un mode spécifique pour une économie maximale de l’énergie électrique. Les trois packs de batterie situés sous le plancher du véhicule ont une capacité de 41 kWh, permettant au véhicule de parcourir jusqu’à 150 km en cycle mixte WLTP. La consommation du fourgon s’établit quant à elle à 29,5 kWh/100 km. Le eVito est vendu avec un câble de charge mode 3 (type 2) de quatre mètres. Il peut se charger à 100% en 6 heures via sur une Wallbox à 7 kW.
Afin de garantir un maximum de confort au conducteur, le eVito offre de série un habillage aérodynamique du soubassement, le siège conducteur chauffant, un chauffage d’appoint, le dernier module de communication Hermes et un service de maintenance (ISP) pendant quatre ans, entre autre. Une nouvelle finition nommée “First” accompagne le facelift du Vito maintenant appliqué au eVito. Elle intègre notamment un écran tactile d’infodivertissement de 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, les essuie-glaces automatiques et les vitres teintées. Dans le cadre des services Pro connect proposés par Mercedes-Benz sur ses fourgons Vito et Sprinter, le eVito intègre également un boîtier connecté d’origine. Ce dernier permet de suivre et contrôler les paramètres essentiels du véhicule via une appli pour smartphone (charge, préchauffage à distance…) ou encore de suivre l’évolution de chaque fourgon électrique au sein d’une flotte. Comptez à partir de 45 865 € HT pour le Mercedes eVito Fourgon long et 46 580 € HT eVito Fourgon extra-long.
