Zapping Autonews Bugatti, Aston Martin, Ferrari... Top 10 des voitures les plus chères du monde
La voiture en question a une histoire peu banale. Son premier propriétaire, en 1976, va vite remarquer une bosse sur l’aile avant. Le garagiste va alors lui proposer d’arranger le tout avec du mastic mais le propriétaire ne veut rien savoir. Il faut un nouveau pare-chocs. Le concessionnaire accepte et en commande un nouveau et en attendant l’ancien est retiré.
Mais le client, en proie à des problèmes financiers, va finalement abandonner toutes réparations sur sa voiture. La belle japonaise sera donc disposée dans une grange jusqu’à ce jour.
Un nouveau garde-boue et une peinture refaite à neuf
Un petit avant/après qui témoigne du travail accompliCredit Photo - Montage photo, Clément Fauriel
Si à première vue le véhicule porte les stigmates du temps, la poussière semble finalement avoir protégé la peinture. Le nettoyage va s’effectuer en différentes étapes. Tout d’abord, défaire la 280Z de cette accumulation de saletés avec une mousse spéciale.
Puis, place au nettoyeur à haute pression. Larry Kosilla le précise, ce genre de nettoyage n’est pas bon pour la peinture mais dans le cas présent, ça ne peut que lui faire du bien.
Et enfin, polir la voiture qui le mérite bien. Entre-temps, tous les petits détails, à l’intérieur comme à l’extérieur, ont été soigneusement nettoyés.
Le résultat final est saisissant, pour le plus grand plaisir de son nouveau propriétaire.
