Citroën 2 CV Charleston : elle fête ses 40 ans cette année !

Lors du Salon de Paris en octobre 1980, Citroën présente la Citroën 2 CV 6 Charleston, un véhicule populaire en série limité plus haut de gamme et puissant que jamais. Les mots sont peut-être un peu forts, sachant que l’on parle ici d’une peinture et d’une sellerie spécifiques accompagnées d’un moteur de… 29 ch ! Mais peu importe, la “Deuche” n’a jamais eu la vocation de devenir un véhicule luxueux voire sportif. L’originalité et l’élégance de la Charleston n’ont cependant pas tardé à attirer de nombreux acheteurs. Si bien que les 8 000 exemplaires de la série limitée furent rapidement vendus, poussant Citroën à intégrer la Charleston au catalogue de la gamme dès juillet 1980 avec quelques modifications de l’ordre du détail.

Série limitée puis modèle catalogue

Malgré sa sortie en 1980, une époque où la 2 CV 6 arborait déjà des feux rectangulaires à l’avant, la série limité 2 CV Charleston était équipée des feux ronds de l’ancien modèle lui conférant un style beaucoup plus chic. Avec sa robe bicolore inimitable rappelant les lignes du prototype 2 CV de 1939, la 2 CV 6 Charleston fait toujours partie des séries limitées les plus reconnaissables. Elle n’était d’ailleurs que la deuxième édition de ce type à sa sortie, après la “Spot” et sa teinte blanche rehaussée de orange en 1976. 

Initialement proposée avec une association de rouge Delage et de noir dont se revêtissaient tous les exemplaires de la série limitée, la Charleston de série avait ajouté au catalogue un duo jaune Hélios et noir à partir juillet 1982, remplacée en juillet 1983 par deux nuances de gris : “Nocturne” et “Cormoran”. La Charleston produite jusqu’en 1990 (le 5.114.969e et dernier exemplaire de 2 CV fabriqué fut une 2 CV 6 Charleston, sortie de l’usine de Mangualde en Espagne le 27 juillet) se distingue de la version en série limitée par des coques de phares avant chromées (et non plus rouge Delage) ainsi que par une sellerie différente. Le motif “Pieds de coq” de le Charleston originelle est remplacé par des housses de couleur grise agrémentées de losanges orange.

29 ch pour 650 kg (17 kg/ch)

Toutes les 2 CV 6 Charleston embarquent l’emblématique moteur bicylindre qui a valu à la 2CV le surnom de “deux pattes”, avec une cylindrée de 602 cm3. Le modeste bloc développait une puissance de 29 ch à près de 6 000 tr/min grâce à l’utilisation d’un carburateur double corps Solex (équipé en 1978). Son couple de 39 Nm suffisait à tracter quatre personnes sans trop d’efforts à vitesse raisonnable, le poids à vide en ordre de marche de l’auto s’établissant à seulement 560 kg. Quatre freins à tambour permettaient de freiner la “Deuche” jusqu’à l’apparition de disques à l’avant en 1982. Selon Citroën, la cote de la 2 CV 6 Charleston culmine aujourd’hui à 14 500 € pour la série limitée en parfait état d’origine et à 10 500 € pour la version catalogue.