Novitec est une des références en termes de préparations automobiles. Rajouter des chevaux là où il n’y en a pas besoin, tel est leur crédo. Ici le préparateur allemand s’est attaqué à des modèles McLaren, le résultat est aussi beau que puissant, alors accrochez vous bien.
McLaren est devenu, au fil du temps, une firme incontournable pour les amateurs de voiture ultra-sportives. C’est pourquoi Novitec n’a pas hésité une seule seconde. Leur objectif ? Transformer ces bêtes de course en véritables monstres des routes.
Que dire ? McLaren avait déjà placé la barre très haut avec ce modèle ultra rare et absolument sublime. Sa beauté n’avait d’ailleurs d’égal que sa puissance. À l’origine le modèle non préparé, développait 800 chevaux au maximum. C’est déjà très honorable me direz-vous, absolument, sauf pour les gars de chez Novitec qui ont souhaité faire grimper le tout à 900 chevaux dans sa meilleure configuration.
Avec ses portières vitrées, la sensation de vitesse doit être incroyable.
Il sera difficile de lutter contre la Senna mais la GT en a tout de même sous le capot. Dans un premier temps, Novitec a décidé de déplacer le moteur avant pour en faire un moteur central. Le but gagner de la place dans le cockpit et obtenir une construction plus légère. Ajoutez à cela quelques petites retouches à l'intérieur et vous obtenez un bolide de 707 chevaux, soit presque 100 de plus que le modèle original. Le tout offrant une vitesse de pointe de 333 km/h. Pas mal tout de même ?
Novitec affine la 570 S de base et améliore ses performances. Que demander de plus ? 646 chevaux ? Pas de problème, elle les a. Le 0 à 100 en seulement 3 secondes ? Dans le mille, elle en est capable. Esthétisme et puissance sont au rendez-vous, la McLaren 570 S Spider, pour vous servir.
Ouh qu'elle est belle ! Pour vous dire, seulement 15 exemplaires sont disponibles. Outre son aspect visuel très impressionnant, la 720 N-Largo jouit d’un V8 bi-turbo de 4,0 litres capable de développer 806 chevaux. Sa vitesse de pointe est enregistrée à 346 km/h. Autant dire qu’il y en a sous le capot.
Dans des sphères de performance similaires à la 570 S Spider, la 600 LT nous offre quand même de quoi contempler. Ses 688 chevaux se marient parfaitement avec la ligne sportive choisie par le préparateur allemand. Ici le 0 à 100 km/h se fait en 2,8 secondes. Cela reste extrêmement intéressant pour un modèle dit plus “classique” (tout est relatif chez Novitec).
Que dire ? McLaren avait déjà placé la barre très haut avec ce modèle ultra rare et absolument sublime. Sa beauté n’avait d’ailleurs d’égal que sa puissance. À l’origine le modèle non préparé, développait 800 chevaux au maximum. C’est déjà très honorable me direz-vous, absolument, sauf pour les gars de chez Novitec qui ont souhaité faire grimper le tout à 900 chevaux dans sa meilleure configuration.
Avec ses portières vitrées, la sensation de vitesse doit être incroyable.
Il sera difficile de lutter contre la Senna mais la GT en a tout de même sous le capot. Dans un premier temps, Novitec a décidé de déplacer le moteur avant pour en faire un moteur central. Le but gagner de la place dans le cockpit et obtenir une construction plus légère. Ajoutez à cela quelques petites retouches à l'intérieur et vous obtenez un bolide de 707 chevaux, soit presque 100 de plus que le modèle original. Le tout offrant une vitesse de pointe de 333 km/h. Pas mal tout de même ?
Novitec affine la 570 S de base et améliore ses performances. Que demander de plus ? 646 chevaux ? Pas de problème, elle les a. Le 0 à 100 en seulement 3 secondes ? Dans le mille, elle en est capable. Esthétisme et puissance sont au rendez-vous, la McLaren 570 S Spider, pour vous servir.
Ouh qu'elle est belle ! Pour vous dire, seulement 15 exemplaires sont disponibles. Outre son aspect visuel très impressionnant, la 720 N-Largo jouit d’un V8 bi-turbo de 4,0 litres capable de développer 806 chevaux. Sa vitesse de pointe est enregistrée à 346 km/h. Autant dire qu’il y en a sous le capot.
Dans des sphères de performance similaires à la 570 S Spider, la 600 LT nous offre quand même de quoi contempler. Ses 688 chevaux se marient parfaitement avec la ligne sportive choisie par le préparateur allemand. Ici le 0 à 100 km/h se fait en 2,8 secondes. Cela reste extrêmement intéressant pour un modèle dit plus “classique” (tout est relatif chez Novitec).
