Après trois ans de carrière, le Kia Stonic a droit à quelques retouches esthétiques et plusieurs modifications techniques. Nous l’avons essayé dans la région bordelaise. Il est à découvrir dans notre diaporama.
La rude concurrence chez les crossovers citadins oblige les constructeurs à maintenir à jour leur proposition dans le segment. Kia revoit ainsi son Stonic à l’occasion d’un restylage, discret sur la forme et apportant plusieurs changements d’ordre technique et sécuritaire. Une façon de grappiller quelques grammes de CO2 par kilomètre parcouru afin de contribuer à l’effort général de la marque pour respecter les normes environnementales.
Avec deux moteurs essence au choix, le Kia Stonic restylé choisit une offre entièrement composée de blocs électrifiés. Une hybridation légère en 48V vouée à soulager le 3 cylindres, disponible en versions 100 ch et 120 ch. La boîte de vitesses manuelle, lorsqu’elle est préférée à la transmission automatique à double embrayage, dispose d’un nouveau système supprimant tout lien mécanique entre la pédale d’embrayage et l’embrayage lui-même. Selon l’équipement, de nouvelles aides à la conduite font également leur apparition. À l’essai pour jauger le comportement de ces différents ajouts technologiques, nous vous laissons dans un premier temps découvrir le coréen en images dans notre diaporama.
