À fond de compteur : en Audi S3 à 250 km/h sur autoroute allemande (vidéo)

À fond de compteur : en Audi S3 à 250 km/h sur autoroute allemande (vidéo)
Photo d'illustrationCredit Photo - Audi
par Paul Niocel
Vidéo

À fond de compteur : en Audi S3 à 250 km/h sur autoroute allemande (vidéo)

La nouvelle Audi S3 passe au banc d’essai sur piste fermé puis sur autoroute illimitée entre les mains d’un youtuber en Allemagne, afin de tester ses capacités réelles face à ce qu’annonce le constructeur. La pilote amateur s’est ainsi amusé à chronométré la compacte sportive de dernière génération lors d’un sprint de 0 à 100 km/h puis dans un exercice de reprise à haute vitesse, de 100 à 200 km/h.

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Sur la chaîne youtube Automann-TV, le pilote ganté qui essaie régulièrement des véhicules sportifs s’est cette fois attaqué à la tout dernière Audi S3. Une compacte attractive dotée d’un moteur 2.0 TFSI de 310 ch et 400 Nm de couple maxi. Sa transmission intégrale Quattro se charge de la maintenir sur des rails, tandis que la puissance du bloc suralimenté est transmise aux roues via une boîte automatique double embrayage à 7 rapports (S-Tronic). Le constructeur allemand annonce une vitesse de pointe de 250 km/h, limitée électroniquement, après avoir effectué l’accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. La vidéo permet de le vérifier en direct.

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Carton plein

Dans la vidéo, le conducteur commence par effectuer une accélération depuis l’arrêt complet : ce sprint est facilité par l’électronique de la S3, qui dispose d’une fonction “launch control” permettant d’obtenir une traction optimale dès les premiers tours de roues. La sonorité un peu étouffée de l’échappement pourtant retravaillé se montre un peu frustrante car trop discrète, mais une fois la compacte lancée, cela ne l’empêche pas d’atteindre sans peine les 100 km/h. Verdict : le temps est identique à celui annoncé par le constructeur, à savoir 4,8 secondes. Pour chronométrer la reprise de 100 à 200 km/h, le conducteur se rend sur l’autoroute. L’Audi S3 se montre très vive et cohérente avec les chiffres d’Audi, avec 11,8 secondes sur l’exercice, soit mieux qu’une Golf 7 R d’origine. La vitesse maximale est ensuite atteinte sans forcer.