Triumph & MG : nos photos des petites anglaises au Grand Palais
L’aventure du Tour Auto 2020 a commencé au Grand Palais à Paris, comme depuis de nombreuses années. Ce rendez-vous incontournable des passionnés de véhicules anciens a poussé notre photographe à mitrailler de tous les côtés les modèles les plus rares comme les plus populaires participants à l’épreuve cette année. Notre tour du parc fermé dans cet écrin de verre et d’acier se poursuit avec deux marques britanniques mythiques : MG et Triumph.
Pour l’édition 2020 du Tour Auto, pas moins de six Triumph et huit MG se sont engagées. Parmi ces modèles, seule la Triumph TR4 de Jacques-Yves Le Marec et Gautier Rossignol a relevé le défi de la redoutable catégorie “Compétition”, tandis que les autres ont fait le choix de la “Régularité”. Côté MG, on aime le challenge, c’est pourquoi six véhicules sur huit ont choisi d’affronter les Porsche 911, Jaguar Type E et autres Shelby Cobra en Compétition, les deux autres étant engagées en Régularité. Malgré leur mauvaise réputation en termes de fiabilité, il y a fort à parier que ces charmantes petites anglaises sauront tirer leur épingle du jeu grâce à leur polyvalence sur piste et en spéciale.
La marque MG n’est représentée que par deux modèles distincts sur ce Tour Auto 2020, avec cinq MG A dont une Twincam de 1958 et trois MG B, plus récentes forcément, datant de 1964 et 1965 (X2). On observe un peu plus de variété chez Triumph avec une très belle TR2 de 1955 pour l'aînée, puis une TR3 A de 1959, deux TR4 de 1963 (une en Compétition et une en Régularité), un splendide coupé GT 6 de 1968 et enfin une TR6 de 1972 pour la plus récente. À noter également du côté britannique, la présence d’une mythique Morgan Plus 4 Super Sport de 1962 ainsi que de plusieurs belles Austin, Morris, Lotus et de splendides roadsters Austin Healey. Bien évidemment, les nombreuses Jaguar feront l’objet d’un autre diaporama signé Autonews.
