Mercedes-AMG lève le voile sur la nouvelle GT Black Series, la plus performante de toutes les GT du constructeur à l’étoile. Un V8 biturbo plus puissant que jamais est associé à un kit carrosserie ostentatoire avec des appendices aérodynamiques surdéveloppés et de la fibre de carbone à outrance. Vous l’aurez compris, il s’agit d’une Mercedes-AMG GT extrême.
Radicalement parée à l’extérieur, la Mercedes-AMG GT Black Series est ce qui se fait de mieux actuellement en matière de sportive de grand tourisme chez le constructeur à l’étoile. Ce monstre homologué pour la route dispose de nombreux éléments habituellement réservés aux modèles de compétition. Son V8 4.0 biturbo a été revu en profondeur pour fournir une puissance encore jamais atteinte chez Mercedes sur ce modèle, l’AMG GT-R culminant pourtant déjà à 585 ch.
À l’image de la Mercedes-AMG GT développée pour la catégorie GT3, la grille de calandre béante qui se prolonge vers le bitume se pare de barres verticales chromées style “Panamericana”. La lèvre en bas du pare-choc avant est réglable manuellement pour une utilisation sur circuit, au même titre que le degré d’orientation du grand aileron arrière. Un important diffuseur est creusé en bas du bouclier arrière, tout en fibre de carbone apparente, tandis que le toit, lui aussi réalisé avec ce matériau noble, présente une bande centrale creuse. Les écopes d’air dans le long capot à l’avant sont elles aussi, vous l’aurez deviné, en fibre de carbone ! Un matériau qui est donc omniprésent à l’extérieur comme à l’intérieur de la Mercedes-AMG GT Black Series, dont l’habitacle se dote d’un accastillage complet invitant à s’engager sur la piste dès que l’occasion se présente. Pour compléter l’équipement de la GT Black Series, les sièges baquets légers en fibre de carbone AMG avec surpiqûres contrastées orange sont montés de série (sièges AMG Performance en option en France). Outre les nombreux éléments en fibre de carbone visibles, la GT Black Series intègre également des éléments mécaniques allégés et un vitrage plus fin. Les badges “GT Black Series” disséminés ça et là permettent de différencier (et d’authentifier) cette inédite super GT.
La puissance du moteur V8 4.0 biturbo d’origine AMG atteint la valeur impressionnante de 730 ch pour un couple maximal de 800 Nm. Ceci est rendu possible grâce à la refonte du bloc en profondeur, avec de nouveaux arbres à cames et des turbos améliorés et des collecteurs d'échappement revus. Afin de supporter ce déferlement de puissance et de couple, la transmission à double embrayage AMG Speedshift DCT à 7 rapports a été renforcée. Grâce à cet ensemble mécanique réglé comme du papier à musique, la GT Black Series se permet des accélération stratosphériques, avec 3,2 secondes seulement pour passer de 0 à 100 km/h et moins de 9 secondes pour passer la barre des 200 km/h depuis l’arrêt complet. La vitesse de pointe culmine à 325 km/h.
Le prix de la belle, qui peut tout aussi bien être qualifiée de “bête” une fois lancée sur la piste, n’est pas encore connu pour le marché français, mais il devrait avoisiner les 250.000 €.