Lamborghini Sián Roadster : l’hypercar hybride cheveux au vent
L’accélération fulgurante de la Sián, permise grâce à une technologie hybride de pointe n’était pas assez sensationnelle pour les ingénieurs de Lamborghini. Ils ont donc décidé d’enlever le toit de leur hypercar, afin que ses occupants soient au plus proche des éléments lorsqu’elle les colle au siège, par simple pression sur la pédale de droite.
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L’hypercar Lamborghini Sián faisait ses premiers tours de roues face au grand public au Salon de Francfort en 2019. Cette année, c’est sa variante roadster qui fait son apparition pour le plus grand plaisir des yeux, mais aussi des sens, pour ceux qui auront la chance d'en prendre le volant. Ils seront peu nombreux car seuls 19 exemplaires de la Sián Roadster seront fabriqués, contre 63 pour la Sián à toit fixe. Ne vous précipitez pas dans la concession Lamborghini la plus proche, tous les véhicules sont déjà vendus.
Le système hybride de la Lamborghini Sián Roadster combine un moteur V12 6.5 atmosphérique emprunté à l’Aventador SVJ de série à un moteur électrique de 34 ch intégré dans la boîte de vitesse. La puissance initiale de 785 ch du gros bloc 12 cylindres hurlant à plus de 8 500 tr/min passe ainsi à 819 ch au total. Le moteur électrique permet également de prendre en charge les manœuvres à basse vitesse telles que la marche arrière. Le système électrique utilise un supercondensateur associé au moteur électrique, un ensemble qui ne pèse que 34 kg. Il présente la particularité d’assurer un flux de puissance symétrique pour les cycles de charge et de décharge, un fonctionnement idéal pour une hybride standard. Pour parler plus clairement, la Sián Roadster accélère de 0 à 100 km/h en moins de 2,9 secondes, elle est également capable d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 350 km/h. Des valeurs au-delà de tout ce que l’on peut attendre d’un modèle découvrable hautes performances.