Une chose est sûre : elle ne vous laissera pas indifférent ! La jeune marque espagnole Urbet, crée en 2016, dévoile aujourd’hui sa moto électrique au design unique et à prix mini : moins de 3 000€ ! Découverte de l’Urbet Ego.

Urbet Ego : moto ou scooter ?

Tantôt désigné comme un scooter électrique, tantôt comme une moto, l’Urbet Ego nous surprend par son design unique aux airs de prépa à la sauce « aéronautique ». Conception tout en courbes (corps, réservoir, flancs, passages de roues), phare rond, aspect riveté, et regard « hublot » nous évoquent quant à eux les machines tout droit venues de la révolution industrielle. Scooter par ses petites roues et son moteur de 3000W (batterie 72V, 90km/h maxi), moto par sa position de conduite et sa partie cycle soignée, l’Urbet Ego s’annoncerait presque comme étant un petit « crossover » sur le segment ! Côté sécurité et confort, nous pouvons même apercevoir un amortisseur avant suspendu en installation « porte-à-faux » (cantilever), qui n’est pas sans nous rappeler certaines motos BMW. Cerise sur le gâteau : un haut-parleur optionnel émettant un son de moteur à l’accélération, afin de limiter tout risque de surprise (pour les autres) en zone urbaine. Prix : 2 727€.

Urbet Ego : moto ou scooter ?

Tantôt désigné comme un scooter électrique, tantôt comme une moto, l’Urbet Ego nous surprend par son design unique aux airs de prépa à la sauce « aéronautique ». Conception tout en courbes (corps, réservoir, flancs, passages de roues), phare rond, aspect riveté, et regard « hublot » nous évoquent quant à eux les machines tout droit venues de la révolution industrielle. Scooter par ses petites roues et son moteur de 3000W (batterie 72V, 90km/h maxi), moto par sa position de conduite et sa partie cycle soignée, l’Urbet Ego s’annoncerait presque comme étant un petit « crossover » sur le segment ! Côté sécurité et confort, nous pouvons même apercevoir un amortisseur avant suspendu en installation « porte-à-faux » (cantilever), qui n’est pas sans nous rappeler certaines motos BMW. Cerise sur le gâteau : un haut-parleur optionnel émettant un son de moteur à l’accélération, afin de limiter tout risque de surprise (pour les autres) en zone urbaine. Prix : 2 727€.

Urbet Ego : moto ou scooter ?

Tantôt désigné comme un scooter électrique, tantôt comme une moto, l’Urbet Ego nous surprend par son design unique aux airs de prépa à la sauce « aéronautique ». Conception tout en courbes (corps, réservoir, flancs, passages de roues), phare rond, aspect riveté, et regard « hublot » nous évoquent quant à eux les machines tout droit venues de la révolution industrielle. Scooter par ses petites roues et son moteur de 3000W (batterie 72V, 90km/h maxi), moto par sa position de conduite et sa partie cycle soignée, l’Urbet Ego s’annoncerait presque comme étant un petit « crossover » sur le segment ! Côté sécurité et confort, nous pouvons même apercevoir un amortisseur avant suspendu en installation « porte-à-faux » (cantilever), qui n’est pas sans nous rappeler certaines motos BMW. Cerise sur le gâteau : un haut-parleur optionnel émettant un son de moteur à l’accélération, afin de limiter tout risque de surprise (pour les autres) en zone urbaine. Prix : 2 727€.

Urbet Ego : moto ou scooter ?

Tantôt désigné comme un scooter électrique, tantôt comme une moto, l’Urbet Ego nous surprend par son design unique aux airs de prépa à la sauce « aéronautique ». Conception tout en courbes (corps, réservoir, flancs, passages de roues), phare rond, aspect riveté, et regard « hublot » nous évoquent quant à eux les machines tout droit venues de la révolution industrielle. Scooter par ses petites roues et son moteur de 3000W (batterie 72V, 90km/h maxi), moto par sa position de conduite et sa partie cycle soignée, l’Urbet Ego s’annoncerait presque comme étant un petit « crossover » sur le segment ! Côté sécurité et confort, nous pouvons même apercevoir un amortisseur avant suspendu en installation « porte-à-faux » (cantilever), qui n’est pas sans nous rappeler certaines motos BMW. Cerise sur le gâteau : un haut-parleur optionnel émettant un son de moteur à l’accélération, afin de limiter tout risque de surprise (pour les autres) en zone urbaine. Prix : 2 727€.