Après le Seat Ateca, le SUV sportif éponyme badgé Cupra adopte en toute logique le même restylage léger. Les différences esthétiques sont légères et la recette est toujours la même chez la jeune marque espagnole, qui présente un véhicule fidèle à la précédente mouture.
Le Cupra Ateca restylé, modèle 2020, conserve la même motorisation performante que son prédécesseur. Un 2.0 TSI d’origine Volkswagen qui développe 300 ch et 400 Nm de couple. Une motorisation bien connue puisqu’elle équipait d’autres véhicules du groupe VW avec des puissances similaires (T-Roc R) ou différentes (Golf 7 GTI). Ce bloc redoutable permet au SUV compact d’atteindre les 247 km/h sans trop se forcer après avoir abattu le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, en transmettant sa puissance aux quatre roues via le système 4Drive et la double embrayage DSG7.
Même si le Cupra Ateca fut commercialisé il y a seulement deux ans, en même temps que la création de la marque en 2018, il se prête déjà au jeu du restylage comme son proche cousin chez Seat. Ainsi, le dessin de la calandre est inédit et les phares sont un peu plus fins tandis que les entrées d'air latérales du bouclier sont plus larges. Les nouvelles jantes de 19 pouces respectent l’esprit de la marque avec une couleur anthracite rehaussée de détails de couleur cuivre. Le constructeur semble avoir écouté nos conseils en dotant son SUV restylé de quatre sorties d’échappement signées Akrapovic ! Un système au son rauque très plaisant qui semble dorénavant être de série ? Nous l’espérons.
Pour le reste, une lumière d’accueil projetant le logo Cupra au sol fait son petit effet à l’ouverture de la portière, tout comme le marchepied lumineux doté du lettrage Cupra. Le constructeur espagnol promet également une meilleure connectivité et une sécurité accrue grâce à des systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) dernier cri. Date de commercialisation et tarifs n’ont pas encore été dévoilés.