À l’arrêt depuis la 6 manche, la saison 2019 / 2020 du championnat du monde de Formule E reprendra le 5 août prochain à Berlin… pour se terminer neuf jours plus tard, le 13 août.
Interrompue par l’épidémie de coronavirus, la saison 2020 du championnat du monde de Formule E reprendra dans des dispositions particulières avec six courses en 9 jours. Organisées successivement les 5 - 6, 8 - 9 et 12 - 13 août prochains, ces six manches complèteront les cinq déjà courues avant que la crise sanitaire n’éclate.
Direction Berlin, où l’ancien aéroport international Berlin - Tempelhof servira d’arène. Jamie Reigle, le président-directeur général de la Formule E, s’est montré enthousiaste :
"Le festival (de courses) comportera trois plans de pistes, présentant un nouveau défi et créant les conditions d'un climat imprévisible et dramatique pour notre saison“.
Des blocs de béton amovibles modifieront donc le tracé à la guise des organisateurs. Ce remaniement entre chaque course vise sans doute à éviter la monotonie. La configuration des pistes ainsi que l’horaire des courses seront dévoilés prochainement par la FIA.
Quoiqu’il en soit, les règles sanitaires mises en place veilleront à encadrer rigoureusement cette longue semaine si l’on en croit le souhait de Jamie Reigle :
“Depuis que nous avons pris des mesures pour suspendre notre saison en mars, nous avons mis l'accent sur un calendrier révisé qui place la santé et la sécurité de notre communauté au premier plan”.
L'événement organisé à huis-clos comprendra un maximum de 1.000 personnes sur le site, fournisseurs locaux et équipes médicales compris. Soit 20 personnes par équipe engagée autorisées à atterrir en Allemagne, le reste travaillera donc à distance. De plus, les hôtels, spécialement dédiés aux écuries tâcheront d’isoler eux-aussi leurs personnels du reste de la capitale. La FIA, en accord avec le gouvernement allemand, imposera également l’utilisation de masques faciaux, la tenue de visioconférence idéalement et bien entendu un dépistage quotidien des différents acteurs.
Direction Berlin, où l’ancien aéroport international Berlin - Tempelhof servira d’arène. Jamie Reigle, le président-directeur général de la Formule E, s’est montré enthousiaste :
"Le festival (de courses) comportera trois plans de pistes, présentant un nouveau défi et créant les conditions d'un climat imprévisible et dramatique pour notre saison“.
Des blocs de béton amovibles modifieront donc le tracé à la guise des organisateurs. Ce remaniement entre chaque course vise sans doute à éviter la monotonie. La configuration des pistes ainsi que l’horaire des courses seront dévoilés prochainement par la FIA.
Quoiqu’il en soit, les règles sanitaires mises en place veilleront à encadrer rigoureusement cette longue semaine si l’on en croit le souhait de Jamie Reigle :
“Depuis que nous avons pris des mesures pour suspendre notre saison en mars, nous avons mis l'accent sur un calendrier révisé qui place la santé et la sécurité de notre communauté au premier plan”.
L'événement organisé à huis-clos comprendra un maximum de 1.000 personnes sur le site, fournisseurs locaux et équipes médicales compris. Soit 20 personnes par équipe engagée autorisées à atterrir en Allemagne, le reste travaillera donc à distance. De plus, les hôtels, spécialement dédiés aux écuries tâcheront d’isoler eux-aussi leurs personnels du reste de la capitale. La FIA, en accord avec le gouvernement allemand, imposera également l’utilisation de masques faciaux, la tenue de visioconférence idéalement et bien entendu un dépistage quotidien des différents acteurs.