Fidèle à ses habitudes, le préparateur ABT s’est attaqué à la nouvelle limousine sportive de la marque aux anneaux tout juste commercialisée (début 2020), l’Audi S8. Estimant que son V8 biturbo avait besoin d’un coup de pouce pour rivaliser avec les sportives les plus performantes du marché, ABT Sportsline fait ainsi gagner près de 130 ch au bolide allemand.
Pour se faire mousser, ABT compare l’Audi S8 à la nouvelle Porsche 911 type 992 car avec un 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, la limousine de plus de 2,3 tonnes et de 5,18 mètres de long accélère plus fort que la sportive pur en version Carrera, qui avec ses 385 ch, effectue l’exercice en 4,2 secondes. D’origine, le V8 biturbo de la S8 développe 571 ch et 800 Nm de couple mais grâce à ABT, ces caractéristiques progressent de manière significative.
Toujours discrète, la préparation esthétique de la S8 par ABT se limite à l’extérieur aux jantes maison de 20 ou 21 pouces dont les bords sont usinés au diamant et d’un petit extra sur cette grande berline : le becquet de coffre en fibre de carbone. Le boîtier électronique spécifique de l’Audi S8 développé par ABT permet au V8 biturbo de développer 700 ch et 880 Nm de couple. Résultat, le 0 à 100 km/h s’effectue grâce au préparateur en 0,4 secondes de mieux que précédemment, avec 3,4 secondes seulement. Pour les véhicules équipés du système de freinage en carbone-céramique chez Audi, une augmentation de la vitesse de pointe de 250 à 270 km/h est disponible en option. En virage, la tenue de route remarquable de la limousine est garantie par le travail inchangé des ingénieurs d'Ingolstadt grâce à des suspensions qui permettent d’incliner le châssis dans les virages (jusqu’à 3 degrés). La caméra d’origine, non modifiée par ABT, surveille également en permanence les 15 mètres précédant la voiture, pour faciliter la réponse des suspensions à toute surface inégale.