Le pilote germano-mauricien a annoncé ce lundi qu’il quittait l’équipe Mahindra, et ce, sans poursuivre le championnat en cours de Formule E au sein de l’écurie indienne.
L’actuel quatorzième du championnat a communiqué l’information dans une storie Instagram lundi dernier. Celle-ci est un véritable coup de massue dans le monde de la Formule E, d’autant que le pilote ne roulera plus du tout dans les mois à venir au sein de l’équipe indienne, effet immédiat oblige...
De manière concise, Pascal Wehrlein s’est montré modéré dans son discours :
“À partir d'aujourd'hui, je ne fais plus partie de Mahindra Racing. Mon intérêt était de terminer la saison mais la situation actuelle ne le permettait pas. Je ne peux pas dire grand-chose sur mon avenir mais je vous tiendrai informés”.
Nous n’en savons donc pas davantage, les raisons restent obscures à l’heure actuelle. Arrivé en Formule E en 2018, l’ancien pilote de DTM champion en 2015, et de Formule 1 (Sauber) n’aura terminé qu’une seule saison complète, complétée par quatre manches cette année avant la suspension du championnat provoquée par l’épidémie de coronavirus. Malgré des résultats très moyens, le très récent vainqueur de la septième course du Formule E Race at Home Challenge ce week-end s’est tout de même illustré l’année dernière en finissant deuxième à l’E-Prix de Santiago et en prenant la pole position lors du E-Prix de Mexico.
gé de 25 ans seulement, Pascal Wehrlein est toujours impliqué en Formule 1 en tant que pilote de développement au sein de la Scuderia. Loin de la retraite sportive vraisemblablement du fait de son jeune âge, le pilote allemand va devoir cependant chercher un nouveau bacquet rapidement s’il souhaite rester en Formule E tant les places libérées se raréfient. Pourquoi pas un futur rebondissement chez Porsche ? Il se trouve justement que le Suisse Neel Jani a laissé une place vacante dans l’équipe pour la saison 2021...