La huitième génération de la Corvette, commercialisée outre-Atlantique depuis la fin de l’année dernière, débarque en Europe au second semestre 2021.
En 2019, les nouvelles normes antipollution avaient contraint Chevrolet à mettre un terme aux ventes de la Corvette de 7e génération en Europe. Toutefois, cette décision n’a été que temporaire puisque Chevrolet a officialisé dernièrement l’arrivée de sa dernière génération de Corvette sur le Vieux Continent, aussi bien coupé que cabriolet, avec une série spéciale de lancement baptisée "Launch Edition". Série spéciale basée sur la finition haut de gamme “3LT”.
Cette huitième génération de Corvette est le premier millésime à disposer d’un moteur central arrière développant la bagatelle de 495 chevaux et 637 Nm. Ainsi, l’entrée de la C8 sur notre continent au second semestre 2021 sera fracassante. Exit la version d’entrée de gamme “1LT”, la firme américaine a décidé de gâter ses clients européens. En effet, l’offre débutera avec la finition “2LT” qui comprend de série des sièges chauffants et ventilés, la navigation GPS, un affichage tête haute, un système audio Bose à 14 haut-parleurs et des pneus Michelin Pilot Sport 4S. De plus, peu importe la configuration de la sportive, cette dernière disposera du pack Z51, également de série. Une option facturée 5.000 dollars de l’autre côté de l’Atlantique. Ce pack spécifique ajoutera - entre autres - sur le bolide 6 chevaux supplémentaires, une suspension réglable “Magnetic Ride”, une transmission et un refroidissement revus, un différentiel à glissement limité, des freins Brembo redimensionnés, ainsi qu’un nouvel échappement plus performant.
Pour le moment, seuls les tarifs anglais sont tombés, de l’ordre de 91.000 euros pour le coupé et 97.500 euros pour le cabriolet. En toute logique, le montant devrait être similaire à quelques “kopecks” près en France. Ainsi, s’acheter une Corvette sous la barre symbolique des 100.000 euros, avec des performances dignes d’une supercar, n’est pas un scénario inimaginable. Plus qu’attendre mi-2021...
Pour le moment, seuls les tarifs anglais sont tombés, de l’ordre de 91.000 euros pour le coupé et 97.500 euros pour le cabriolet. En toute logique, le montant devrait être similaire à quelques “kopecks” près en France. Ainsi, s’acheter une Corvette sous la barre symbolique des 100.000 euros, avec des performances dignes d’une supercar, n’est pas un scénario inimaginable. Plus qu’attendre mi-2021...
Pour le moment, seuls les tarifs anglais sont tombés, de l’ordre de 91.000 euros pour le coupé et 97.500 euros pour le cabriolet. En toute logique, le montant devrait être similaire à quelques “kopecks” près en France. Ainsi, s’acheter une Corvette sous la barre symbolique des 100.000 euros, avec des performances dignes d’une supercar, n’est pas un scénario inimaginable. Plus qu’attendre mi-2021...