Comment entretenir et préserver la longévité de ses pneus ? Découvrez nos 3 conseils pour éviter la catastrophe avec des pneus sous-gonflés ou sur-gonflés.
Lecteur assidu d’Autonews.fr, vous connaissez désormais parfaitement les risques liés à un mauvais gonflage de vos pneus, pourtant essentiels à votre sécurité. Afin de bénéficier de toute l’efficacité de vos pneumatiques tout au long de leur durée de vie, voici 3 conseils pour les entretenir et les contrôler.
Ce n’est pas un secret : c’est la base. Parce que les pneus ne réagissent pas de la même façon selon leurs dimensions, leur usage, mais aussi selon le type de véhicule, les constructeurs préconisent les valeurs de gonflage nécessaires à des performances optimales. Il est donc important de prendre 2 petites minutes régulièrement (une fois par mois, et en particulier par temps de fortes chaleurs ou de chutes violentes de température) pour s’assurer du bon gonflage de vos pneus, en fonction de leurs dimensions et de la charge transportée. Vous trouverez ces informations sur une étiquette dans le montant de la portière conducteur, et dans le manuel de votre véhicule.
Même avec des pneus correctement gonflés, ce qui garantit l’adhérence et la tenue de route, c’est aussi le bon état du pneu. Contrôlez l’usure de vos pneus grâce aux témoins d’usure, dont la position est indiquée par le marquage « TWI » sur le flanc du pneu. Si la loi impose de ne pas passer sous les 1,6mm de profondeur au niveau des sculptures, il est bien évidemment déconseillé d’attendre d’en arriver là ! En cas de doute, consultez un spécialiste qui effectuera gratuitement un contrôle visuel. Profitez-en aussi pour vérifier qu’il n’y ait pas d’inégalités d’usure entre vos pneus. Cela peut être symptomatique de mauvais réglages (parallélisme, équilibrage) mais aussi avoir des conséquences coûteuses (notamment sur les véhicules à transmission intégrale).
Si de nombreux constructeurs sortent aujourd’hui leurs voitures avec des pneus à roulage plat (Run Flat) conçus pour continuer à rouler même en cas de crevaison, les roues de secours sont encore présentes dans de nombreux véhicules. Si vous en avez une, pensez aussi à vérifier son gonflage lors du contrôle des 4 pneus déjà montés ! Parce que la roue de secours reste stockée, il est conseillé de gonfler celle-ci à 0,3bar de plus afin d’anticiper une légère perte de pression, même si on espère que vous n’aurez pas à vous en servir de sitôt… Allez, bonne route !