Manhart MH8 800 : la BMW M8 Competition poussée dans ses retranchements
Les constructeurs s’efforcent de faire toujours mieux, avec des modèles sportifs à chaque fois ou presque plus puissants et plus performants. BMW propose ainsi avec sa M8 Competition le nec plus ultra du coupé sportif en termes d’esthétisme et d’efficacité une fois lâché sur la route. Le préparateur allemand Manhart a décidé de rendre cette beauté encore plus fatale avec sa MH8 800, en administrant à la M8 Competition une dose de puissance supplémentaire et un look plus affuté.
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Les préparateurs doivent redoubler d’efforts pour décortiquer toutes les grosses cylindrées des plus grands constructeurs mondiaux, afin de réussir à les améliorer à coup de reprogrammation moteur et d’échappements sur-mesure. Ces irréductibles chasseurs de puissance ont dû s’adapter à l’évolution technologique et la progression croissante de l’électronique dans les autos hautes performances des constructeurs d’Outre-Rhin notamment. Manhart prouve que son adaptation à cette ère technologique est complète en faisant gagner pratiquement 200 ch au fleuron des blocs munichois, le V8 4.4 biturbo de la M8 Competition et ses 625 ch.
0 à 100 km/h en moins de 3 secondes
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La Manhart MH8 800 est un monstre de puissance. Parlons chiffres alors, avec une puissance qui s’établit à 823 ch et un couple camionesque, de 1050 Nm. Ces valeurs démesurées permettent au coupé allemand de se propulser de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes selon le préparateur de Wuppertal. AutoTopNL, la chaîne Youtube bien connue sur laquelle les modèles plus performants du monde sont testés sur autoroute illimitée en Allemagne, a permis de chronométrer ce modèle en 2,85 secondes pour le 0 à 100 km/h, confirmant l’appartenance de la MH8 au cercle très restreint des voitures capables de réaliser l’exercice en moins de 3 secondes. Pour le 0 à 200 km/h, le beau coupé ne demande que 5,7 secondes soit le même temps que met un Coupé 650i de 2007 pour effectuer le 0 à... 100 km/h ! Avec ses 625 ch et son couple de 750 Nm, la BMW M8 Competition de série n’est pourtant pas poussive, elle atteint même une vitesse de pointe de 305 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes seulement.
La préparation Manhart
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La puissance phénoménale dégagée par le V8 4.4 biturbo, une fois passé entre les mains du préparateur allemand, est obtenue grâce à un kit turbo signé Manhart et à une reprogrammation complète du boîtier électronique. L’ensemble des tubulures d’échappement sont également remplacées, de la sortie moteur jusqu’au silencieux arrière en acier inoxydable avec valve se prolongeant vers les quatre sorties d'échappement inédites de 100 mm de diamètre, proposées en finition carbone ou céramique. Les nouveaux ressorts KW sont réglables en hauteur pour abaisser l’auto d’environ 30 millimètres, en option, il est également possible d’opter pour des suspensions Manhart spécifiques. Esthétiquement parlant, la préparation reste discrète avec quelques inserts additionnels sur les boucliers, le spoiler arrière et le diffuseur. La peinture noire brillante est rehaussée par des touches dorées aux quatre coins et des bandes de la même couleur le long des flancs, une association de teintes que l’on retrouve également sur les jantes Manhart Concave One de 21 pouces.
