Alpina D3 S : Une énième variante de la BMW série 3 ?

Alpina D3 S : Une énième variante de la BMW série 3 ?
par Gautier Bibollet
Mazout survitaminé

Alpina D3 S : Une énième variante de la BMW série 3 ?

Alpina, marque spécialisée dans la modification des modèles hauts de gamme et sportifs du constructeur automobile BMW, dévoile la Alpina D3 S dérivée de la M340d.

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Cette nouvelle Alpina D3 S dispose d’un moteur qui la démarque des autres modèles de la marque puisque sous le capot loge un moteur diesel couplé à la technologie hybride, une grande première pour le constructeur bavarois.

Série 3 qui prend du galon

Série 3 qui prend du galon

Quelques mois après la sortie de la B3 basée sur la M340i, Alpina remet le couvert en s’inspirant cette fois-ci de la M340d à moteur diesel pour façonner sa D3 S. Alpina conserve les deux carrosseries disponibles, à savoir la Sedan et la Touring, mais aussi le 6 cylindres en ligne si réputé à l’international. Ce moteur 3 litres est poussé à 355 chevaux, c’est 15 de plus par rapport au modèle d’origine. Les 730 Nm hurlent entre 1.750 tr/min et 2.750 tr/min, soit 30 Nm de plus qui se greffe aux 700 Nm de la M340d. Alpina ne s’arrête pas là dans ses modifications pour autant.

L'électrique prête main forte au diesel

 L'électrique prête main forte au diesel

Le diesel, même avec un moteur puissant, n’est pas spécialement apprécié des fans de sportivité. Alpina a donc décidé de coupler le moteur de la M340d avec un petit moteur électrique de 8 kw (11 ch). Ainsi, la D3 S profite d’un comportement dynamique aussi bien à bas régime qu’à haut régime. La transmission Sport-Automatic ZF à huit rapports et le système de transmission intégrale xDrive participent à la répartition du couple entre l’essieu avant et arrière. Alpina signale qu’un remaniement a été opéré sur le système quatre roues motrices afin d’aider lui-aussi à ce que le couple dévoile son plein potentiel. Enfin, le constructeur a emprunté les suspensions de la B3 pour les implanter dans sa D3 S, une attention distinguée pour les futurs possesseurs de ce modèle.

Tout ça pour ça ?

Tout ça pour ça ?

Le 0 à 100 est abattu en 4,6 secondes (4,8 pour la Touring). Rapide, oui, mais à ce jeu la M340d affiche le même score. Néanmoins, la D3 S se démarque de son homologue avec une vitesse de pointe plus élevée (273 km/h). Alpina rappelle que cette voiture est idéale “pour les conducteurs à kilométrage élevé qui apprécient une faible consommation de carburant mais ne veulent pas faire de compromis sur les performances et la dynamique”.

La nouvelle Alpina D3 S Sedan est déjà disponible à la commande en Allemagne, les livraisons commenceront en novembre prochain. Elle sera vendue à partir de 70.500 euros pour la berline, et 71.900 euros pour la variante break.