« À quel moment il flashe ? », « orange ça compte ? », qui n’a jamais été inquiet voir même légèrement stressé au moment de franchir un feu parfaitement vert, mais accompagné de ses intimidants radars de feux tricolores ? Justement, on vous explique aujourd’hui comment fonctionnent ces radars pour plus de sérénité au volant.

Comment fonctionnent les radars de feux tricolores ?

Les fameux « radars de feu rouge », ces gros boîtiers montés sur d’imposants poteaux de trois mètres, ne manquent pas de mettre un coup de stress aux automobilistes traversant un feu tricolore. Car même lorsqu’il est au vert, les conducteurs (votre serviteur inclus) s’inquiètent de ce qui pourrait se passer si le feu passait à l’orange au moment de le franchir. Heureusement, il ne suffit pas de mordre la ligne du feu tricolore, ni même de passer au jaune fixe (le « feu orange ») : les radars de feux fonctionnent grâce à deux flashs pour deux lignes de capteurs. Une première juste avant la ligne de feu rouge, une seconde 3 mètres plus loin. Le premier flash se déclenche dès que vous commencer à franchir la première ligne, même si vous êtes à l’arrêt. Mais pas de panique, ce n’est que si le second flash se déclenche, après avoir effectivement « grillé » le feu, que vous serez en infraction et verbalisé. Dans tous les cas, soyez prudents et redoublez de vigilance à l’approche de feux tricolores, tout comme à l’approche de n’importe quelle zone de danger !

• Les radars de feux tricolores fonctionnent avec deux lignes de capteurs.
• Il faut impérativement que deux photos soient prises pour qu’il y ait infraction.
• Si vous ne voyez que le premier flash, il n’y aura pas de verbalisation.
• Les radars de feux tricolores ne verbalisent pas le passage au jaune fixe (feu orange)