L’hybridation des SUV est notamment une façon de rendre ces autos énergivores moins gourmandes en consommations et émissions de CO2. Land Rover vient ainsi de présenter les modèles Range Rover Evoque et Discovery Sport en versions hybrides rechargeables.

Pour ce faire, les Discovery et Evoque font appel à un nouveau moteur essence trois-cylindres 1.5 de 200 chevaux accouplés une nouvelle transmission automatique à huit rapports. Un second bloc électrique de 109 chevaux installé sur l’essieu arrière vient en renfort, alimenté par une batterie lithium-ion de 15 kWh, située sous les sièges arrière et pesant 124 kg.

Au total, une puissance de 309 chevaux cumulés est développée au couple de 540 Nm. Trois modes de fonctionnement seront possibles parmi lesquels celui permettant de rouler en mode 100% électrique jusqu’à 135 km/h. Au niveau de l’autonomie, Land Rover promet 66 km en tout électrique pour l’Evoque PHEV pour une consommation de 1,4 litre/100 km. En revanche pour le Discovery Sport, l’autonomie est un peu inférieure en full électrique (62 km) tout en revendiquant une consommation de carburant très faible tde 1,6 litre/100 km. Les deux véhicules rejettent respectivement 32 grammes de CO2/km pour l’Evoque PHEV, 36 g/km pour le Discovery Sport. Le temps de charge de 0 à 80% de la batterie se faisant en 30 minutes via une borne publique.

Un prix à partir de 50 400 €

Des valeurs qui devraient ainsi permettre au constructeur britannique d’échapper au malus écologique dans notre pays, mais aussi, pour les entreprises, de bénéficier d’une exonération de la TVS. Que les sceptiques de la technologie électrique ne s’inquiètent pas, Land Rover promet que la Discovery Sport et la Evoque auront les mêmes capacités en matière de tout-terrain que leurs pendants thermiques. Disponibles à la commande à ce jour, les prix d’attaque seront de 50 400 € pour le Discovery Sport et de 52 500 € pour l’Evoque.