Dans l’esprit du constructeur suédois, le futur passe par une économie de matière avec une utilisation abondante de matériaux recyclés, un design affûté permettant un aérodynamisme irréprochable pour réduire les consommations d’énergie et une technologie de pointe offrant au conducteur et à ses passagers un grand confort de voyage voire une totale autonomie à terme. Tout ceci s’accompagne évidemment d’un système de traction considéré comme “vert” donc 100% électrique.

Aérodynamisme au top

Avec sa carrosserie à toit fuyant malgré ses quatre portes, la Polestar Precept s’inscrit dans la veine des coupés de grand tourisme. Mais sa carrosserie a particulièrement été travaillée pour optimiser les flux d’air et les rediriger de manière fluide autour de la voiture. Dans cette optique, les ailes avant ont par exemple été intégrées au capot avant et des conduits d’air au niveau des passages de roues permettent de contrôler les flux d’air en lui offrant de quoi s’échapper. En effet, ce sont les zones où l’air est emprisonné et ne peut pas s’échapper de manière fluide qui créent une résistance. Les poignées de porte affleurantes et les jantes de 22 pouces aérodynamiques permettent elles aussi d’améliorer la pénétration dans l’air : chaque détail compte.

Technologie et recyclage

La marque suédoise est fière de pouvoir annoncer avoir réussi à limiter au maximum l’utilisation de plastiques dans l’habitacle. Double avantage : la réduction du poids de 50% grâce à l’utilisation de matériaux composites recyclés en majorité et 80% d’utilisation de plastique en moins que pour une automobile standard. Un “nouveau langage du design de luxe” est prôné par Polestar qui souhaite prouver par le Precept qu’il est possible de créer un habitacle qualitatif tant visuellement qu’en ressenti avec des matériaux 100% Vegan, dans la continuité du mouvement amorcé par la Polestar 2. Ainsi, le tissu qui recouvre les sièges est tricotés en 3D à partir de bouteilles en PET recyclées à 100 % en un seul fil permettant de n’avoir ni déchets, ni chutes. Les tapis sont tissés à partir de Nylon 6, provenant de filets de pêche récupérés (Econyl). Enfin, les coussins de siège et les appuis-tête utilisent un vinyle créé à partir des déchets de liège de l’industrie vinicole. Pour compléter cet habitacle, le volet technologique est assuré par deux écrans, l’un de 9 pouces pour l’instrumentation intelligente qui s’adapte au regard du conducteur et l’autre de 15 pouces pour l’infodivertissement avec des fonctionnalités telles que la vidéo à la demande et des pré-équipements dédiés à la conduite autonome.