La collection de photos de la Peugeot 508 PSE s’enrichit encore de quelques clichés sur un anneau de vitesse, après le circuit, les routes de montagne et les stands… Maintenant visible sous toutes les coutures et dans presque tous les décors, la 508 PSE reste de marbre quand on essaie d'en savoir une peu plus sur sa mécanique.
Nous en venons presque à nous demander si Peugeot nous prépare une surprise en gardant aussi longtemps le secret sur le volet technique de la berline. La marque française voudrait-elle finalement nous dévoiler un nouveau gros bloc français, un V6 voire un V8 ? Enfin un moteur français de plus de quatre cylindre avec du caractère ? Fort peu probable, économiquement et écologiquement parlant, cela n’aurait aucun intérêt pour le groupe PSA ! À moins qu’il n’emprunte un des moteurs V8 biturbo de génie fabriqué par nos cousins allemands ? Et pourquoi pas, on a bien le droit de réver…
Plus sérieusement, on parle pour cette nouvelle 508 PSE d’un emprunt à la gamme moteur DS Automobiles, à savoir le groupe motopropulseur hybride de la DS9 de 360 ch. Éventuellement retravaillé, celui-ci pourrait développer jusqu’à 400 ch. Une puissance permise par l’association d’un bloc 1.6 PureTech essence de 200 ch recevant le soutien de deux moteurs électriques totalisant 160 ch à eux deux (80 ch chacun). La Peugeot 508 PSE définitive devrait débarquer à la fin de l’année pour une commercialisation en 2021.