Aiways U5 : le SUV 100% électrique chinois en précommande fin avril en France

Aiways U5 : le SUV 100% électrique chinois en précommande fin avril en France
par Paul Niocel
Green SUV

Aiways U5 : le SUV 100% électrique chinois en précommande fin avril en France

Les plans de tous les constructeurs ont été chamboulés par la pandémie de coronavirus. Aiways, constructeur chinois qui avait dégainé son U5 au Salon de Genève l’an dernier avec une promesse de commercialisation en début d’année 2020, prend donc forcément du retard comme tous les autres. Les premières livraisons devraient cependant intervenir en août prochain et les précommandes ouvrir dès la fin de ce mois.

La Chine rêve de pouvoir investir massivement le marché européen avec des véhicules 100% électriques compétitifs proposés à bas coût. Problème, les standards de qualité et de sécurité ne sont pas les mêmes sur les marchés asiatique et européen. Si les constructeurs sont obligés de se plier à la deuxième condition (sécurité), il reste difficile de se mettre au niveau des grandes marques du Vieux Continent en termes de qualité, qu’elle soit perçue comme réelle. L’argument du prix reste donc indispensable pour Aiways, qui compte commercialiser massivement ses véhicules sur nos territoires.

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Concurrence sérieuse aux productions européennes ?

Concurrence sérieuse aux productions européennes ? +14

Ce que la Chine n’a jamais réussi avec un modèle thermique pourrait-il arriver avec un modèle 100% électrique ? Nous devrions avoir la réponse dans les prochaines années voire dans les prochains mois avec le lancement du Aiways U5 sur les différents marchés européens. Avec un objectif de 50 000 véhicules vendus cette année en Europe, Aiways place la barre haute mais son SUV 100% électrique ne manque pas d’arguments. Son moteur d’une puissance très convenable de 140 kW (190 ch) serait associé à une batterie de 63 kWh pour une autonomie impressionnante de plus de 300 miles selon les estimations du constructeur, soit environ 500 km.

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À partir de 35 000 euros

À partir de 35 000 euros+14

L’équipement est annoncé pléthorique et “premium” pour un prix d’achat défiant toute concurrence, à 35 000 euros en entrée de gamme. Mais ne nous emballons pas, car ces caractéristiques alléchantes restent théoriques, et le conditionnel indispensable sans information officielle. La production des véhicules pour le marché européen aurait déjà commencé et les précommandes devraient s’ouvrir dès fin avril pour des premières livraisons à l’été 2020, sous réserve d’une maîtrise rapide de l’épidémie de Covid-19, en Europe comme en Asie.