Voiture historique des années 1950/1960, l’appellation Alpine A110 a fait son retour en décembre 2016 sous la forme (très réussie) d’un coupé sportif de 1.080 kilos équipé d’un moteur de 252 chevaux placé en position centrale arrière. Une bombinette, que n’aurait sans doute pas reniée le créateur originel Jean Rédélé, capable d’atteindre les 250 km/h et d’avaler le 0 à 100 en 4,5 secondes. Un plaisir qui a un prix : 55.800 euros.
Alpine a ensuite décliné sa sportive avec la A110 Légende GT aux caractéristiques… identiques. Même puissance, même poids, même vitesse de pointe. Seul le prix change, revu à la hausse à 69.300€. En effet, la version Légende GT ajoute quelques équipements supplémentaires qui font grimper la facture.
Alpine commercialise aussi la version A110 S, elle aussi disponible dans une finition exclusive Color Edition (livrée Jaune Tournesol). Au menu de la S, plus de puissance. Si l’édition normale et la Légende GT développent 252 chevaux, la S en compte 40 de plus sous le capot et de meilleures performances sur route. Le 0 à 100 écarté en 4,4 secondes et une Vmax de 260 km/h. L’Alpine A110 S Color Edition vient coiffer la gamme avec un tarif de 71.000 euros.
Enfin, un mot sur l’Alpine A110 SportsX, un concept de “baroudeur”, reposant sur l’A110 (Pure). Ailes plus larges, sabot en aluminium, capot noir mat et porte-skis sur la vitre arrière, l’A110 SportsX préfigure, peut-être le prochain SUV du constructeur français.