Le Salon Automobile de Francfort est mort, vive celui de Munich. En effet, dès l'année prochaine, c'est la capitale bavaroise qui organisera la grand-messe automobile européenne bisannuelle.
Après 70 années de bons et loyaux services, Francfort a donc rendu les armes. Celles de la grand-messe automobile mondiale bisannuelle, en alternance avec Paris. Ainsi, le IAA sera désormais confié au cousin bavarois Munich (Berlin et Hambourg étaient également candidats) qui obtient donc officiellement l'organisation du salon allemand.
Mais Munich va devoir se retrousser les manches pour attirer de nouveau les foules et les constructeurs qui, année après année, sont de plus en plus nombreux à déserter les allées des grands salons automobiles, y compris à Francfort qui avait accusé une baisse de fréquentation lors de sa dernière édition en 2019. Pour séduire de nouveau, il faut justement innover, ce que s'évertuera à faire Munich si l'on en croit le communiqué de la fédération allemande des constructeurs automobiles (VDA) : «Le IAA de Munich doit devenir un lieu avec un concept fondamentalement nouveau et évoluer d'une plateforme pour l'automobile à une plateforme pour la mobilité».