À l’occasion du restylage de sa berline S90 et de son break V90, Volvo étend également ses groupes motopropulseurs à hybridation légère 48V sur tous ses modèles pour se mettre au niveau des concurrents premiums germaniques.
Volvo profite du restylage léger de ses S90 et V90 pour les équiper à la fois de la technologie mild-hybride et d’un tout nouveau système audio signé Bowers & Wilkins. Introduits sur les SUV XC90 et XC60 l'an passé, les groupes motopropulseurs à hybridation légère sont désormais disponibles sur tous les modèles des séries 90 et 60, ainsi que sur le XC40.
Seul un oeil aguerri saura déceler la différence entre les précédents modèles S90 / V90 et les nouveaux, restylés (très) légèrement. Au chapitre des modifications, on notera tout de même les nouveaux phares antibrouillard et le dessin revu de la partie basse des boucliers avant. Sur le break V90, les feux arrière évoluent également avec une signature lumineuse 100% LED et des clignotants avec une cinématique spécifique. La palette de couleurs et de jantes s’élargit pour une offre de personnalisation se présentant comme plus complète.
Dans l’habitacle, c’est le son qui fait la différence avec un système audio Bowers & Wilkins dont l’amplificateur à été amélioré et disposant maintenant d’une suppression active des bruits liés au véhicule. La technologie Advanced Air Cleaner fait également son apparition sur le marché européen (développé au départ pour le marché chinois) et propose de purifier l’air à l’intérieur du véhicule grâce à une filtre actif captant la majorité des particules fines contenues dans l’air. Le contrôle de la qualité de l’air se fait via le grand écran central.
Petits bonds technologiques supplémentaires : des doubles points de charge USB-C à l'arrière remplacent la prise 12 volts et la recharge par induction pour smartphones, introduite pour la première fois sur le XC40, est désormais disponible sur la plupart des variantes des séries 60 et 90.